Menu

Дорога по латыни: Error 404 (Not Found)!!1

Содержание

via — Викисловарь

Морфологические и синтаксические свойства[править]

vi-a

Существительное.

Корень: -vi-; окончание: -a.

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. путь, дорога ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Этимология[править]

От лат. via «дорога, путь», восходит к праиндоевр. *wegh- «идти». Использованы материалы Online Etymology Dictionary Дугласа Харпера. См. Список литературы..

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

vi-a

Существительное, женский род.

Корень: -vi-; окончание: -a.

Произношение[править]

  • МФА: ед. ч. ['via], мн. ч. ['vie]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. улица ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации). перевод
  2. дорога, путь ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
    перевод
Синонимы[править]
  1. strada
  2. cammino
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Этимология[править]

От лат. via «дорога, путь», восходит к праиндоевр. *wegh- «идти». Использованы материалы Online Etymology Dictionary Дугласа Харпера. См. Список литературы..

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

via

Существительное, женский род, первое склонение.

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. улица, дорога, путь
Синонимы[править]
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Этимология[править]

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

ví·a

Притяжательное местоимение.

Корень: -vi-; окончание: -a.

Произношение[править]

МФА: ['vi.a], мн. ч. ['vi.ai̯], вин. п. ['vi.an], вин. п. мн. ч. ['vi.ai̯n]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. ваш ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

Происходит от ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Библиография[править]

ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ (от Библии до Сенеки) +ПРИТЧА

Такая простая, но в тоже время гениальная цитата. В этой статье мы постараемся открыть все её смыслы, узнать авторство и происхождение. Готовы? Тогда пусть истину (или дорогу) осилит идущий!

Содержание: 

1. Дорогу осилит идущий – откуда эта цитата?

2. Смысл фразы Дорогу осилит идущий
3. Притча о Двух Путниках

В обычных условиях многим людям с большим трудом удается работать над собой – они ищут помощи. На просторах сети-интернет для этого есть соответствующие площадки: форумы, группы по интересам в социальных сетях Вконтакте, Фэйсбуке, Одноклассниках, Инстаграмме и др. Главная задача таких площадок – вдохновлять посетителей, мотивировать к свершению важных поступков, пробуждать в них силу, необходимую для саморазвития. Духовная пища, которая встречается на таких площадках, носит различную форму: от занятных картинок с подписями, до самых настоящих притч, сказаний, легенд и мифов. Иногда встречаются и интересные цитаты, побуждающие коренным образом изменить свою жизнь. Иногда авторство таких мотивирующих высказываний очевидно, а иногда над определением источника приходится поразмыслить.

Цитаты великих (и не очень великих) людей в интернете, к слову, представлены в самом широком диапазоне серьезности. От "завёрнутости" некоторых из них зубы сводит, другие – попроще, вызывают улыбку. Некоторые мотивирующие цитаты тиражируют всем известные истины, другие наоборот - заставляют взглянуть на свою жизнь под новым углом. Одни такие высказывания были популярны в прошлом десятилетии, другие – только в текущем году. Однако некоторые мысли могут похвастаться такой глубиной, что они востребованы всегда. Из их числа и цитата Дорогу осилит идущий (на латыни Viam supervadet vadens). Эта фраза вдохновляла и вдохновляет миллионы людей по всему миру. Не случайно известные деятели культуры, спорта (и других областей применения человеческого опыта) часто цитируют ее и более того – накалывают в качестве татуировки на различные участки своего тела. Даже известный фигурист Евгений Плющенко и тот не удержался и выгравировал фразу Viam supervadet vadens у себя на руке.


Несмотря на широкую распространенность данной фразы определить истинного ее автора – задача не из простых. Происхождение цитаты "Дорогу осилит идущий" теряется в жарких спорах на страницах интернета. Поищите в поисковиках и чего только не найдете! Как правило, у спорщиков просто диаметрально противоположные взгляды на данный вопрос. Скажем, в списке латинских фраз Википедии содержится и интересующая нас цитата Viam supervadet vadens – откуда она, правда, там взялась информация умалчивается.

Главная версия происхождения высказывания "Дорогу осилит идущий" упирает на древнеиндийское происхождение. Сторонники этой теории ссылаются на один из первых памятников литературы старой Индии - «Ригведы». Этот сборник религиозных гимнов, где в "Гимне щедрости" встречается любопытный стих, имеющий отношение к интересующей нас фразе. Приведем дословный английский перевод написанного на санскрите фрагмента:

"The ploughshare ploughing makes the food that feeds us, and with its feet cuts through the path it follows (точный перевод этой фразы Дорогу осилит пешком идущий). Better the speaking than the silent Brahman: the liberal friend outvalues him who gives not".

Если этот отрывок перевести на русский язык, то выглядеть он будет следующимобразом:

Пашущего сытым делает плуг,
Дорогу осилит пешком идущий,
Говорящий брахман лучше молчаливого.
Более ценен щедрый друг, чем скупой.

Впрочем, есть масса других версий происхождения цитаты Дорогу осилит идущий. Выше мы привели только самую распространенную из них. В действительности немало последователей есть у версии, что фразу Дорогу осилит идущий впервые произнес известный римский философ-стоик Луций Анней Сенека. Что интересно, серьезные исследователи творчества этого древнего ученого авторство упомянутой фразы Сенеке приписывать не спешат. При этом они отмечают, что в одном из ученых трактатов Сеники "О стойкости мудреца, или О том, что мудреца нельзя ни обидеть, ни оскорбить" схожая мысль все-таки проскальзывает. Так, философ отмечает, что если человек бросит беглый взгляд на извилистую дорогу, то в ее начале он воспримет ее как чрезвычайно сложную, практически непреодолимую, однако дойдя до конца пути, ему открывается истина: "то, что на расстоянии казалось обрывом, в действительности - пологий склон". Так что те, кто приписывает авторство фразы Viam supervadet vadens Сенеке, с большой долей вероятности делают это, находясь под впечатлением диалога философа "О стойкости мудреца…".

Есть еще одна любопытная версия происхождения фразы Дорогу осилит идущий. Востоковеды считают, что это перефраз высказывания Конфуция, утверждавшего, что "Путь в тысячу ли начинается с одного шага". В таком случае получается, что в латынь выражение Viam supervadet vadens попало из Древнего Китая.

Интересно, что Служба русского языка Института русского языка Российской Академии Наук считает, что рассматриваемая нами фраза имеет прямое библейское происхождение. При этом поиск соответствующих цитат, проведенный по электронной версии текста Библии результатов не дает. В таком случае может мы имеем дело с поздней "авторской" интерпретацией некого священного стиха из "смежных" религиозных документов ? Исследователи священных христианских текстов указывают на сходство выражения Дорогу осилит идущий с рядом христианских крылатых фраз. К примеру в Евангелии от Матфея (7:7) черным по белому написано:

Просите, и дано будет вам,
ищите, и найдете,
стучите, и отворят вам.


Мир, в котором мы живем, постоянно меняется. Даже самые современные технологии устаревают с устрашающей скоростью. Чтобы выжить, оставаться успешным – нужно самосовершенствоваться, осваивать новые навыки и умения. Стояние на месте смерти подобно. Потому для тех из нас, кто стремится шагать в ногу со временем, цель саморазвития – одна из главнейших. Пришедшая с запада тема self-made – чрезвычайно востребована. Но тут есть одно "но". Если хочется добиться зримого результата – одним желанием не обойтись. Процесс усвоения информации, обучения новому - сложен и требует значительного времени. Не стоит забывать и о врожденной или приобретенной способности довести любое начинание до его логического финала, а также - о усидчивости в учебе.

Так что же хочет сказать нам эта древняя индийско-китайско-римско-библейская фраза. Каким бы ни было ее происхождение, для тех, кто ее произносит или слышит, она сообщат о поступательном движении к цели и пути к ней. И если копнуть глубже, то она говорит о жизни. Действительно, Жизнь – это дорога, которую каждый человек проходит по-своему. Как бы ты ни уставал, как бы ни опускались руки – идти все равно придется. Таков закон мироздания и выживания человека и человечества – как вида, как народа, как личности.

Фраза Дорогу осилит идущий – прямое указание к появлению у вас активной жизненной позиции, той самой, когда, собрав волю в кулак, без всяких понуканий, нытья и помощи – ты сам становишься творцом своего счастья. Твой выбор – есть твой путь. Что ж тут еще сказать? Любые преграды, встреченные в дороге – не повод отчаиваться, но - преодолеть их, стать сильнее, обрести ценный жизненный опыт, найти свое счастье, и при случае – разбогатеть.

Если в пути вы упали – имейте мужество встать и продолжать идти! Ведь только идущий осилит дорогу! Волноваться не стоит – в любом деле необходима размеренность и упорство. Ни один писатель не написал гениального романа без кропотливой работы над черновиками, ни один участник соревнований не установил мировой рекорд, если до этого ни разу не занимался спортом.

Гениальность фразы Дорогу осилит идущий в ее простоте и универсальности – ее можно применить к самым разным областям деятельности человека. Для тех из нас, кто жаждет перемен в жизни, она дает короткий но эффективный ответ – "действуй, если хочешь достичь цели". Сделай первый шаг, а дальше – только держись! Не случайно образ дороги популярен не только в отечественной литературе, но и среди поэтов, а также прозаиков и деятелей киноискусства из самых разных стран. В связи с этим вспоминается стишок, сочиненный Бильбо Бэггинсом и представленный на страницах романа "Властелин Колец" Джона Рональда Руэла Толкиена:

Бежит дорога все вперед.
Куда она зовет?
Какой готовит поворот?

Какой узор совьет?

Сольются тысячи дорог
В один великий путь.
Начало знаю; а итог -
Узнаю как-нибудь.

Знаете ли вы, что у фразы "Дорогу осилит идущий" есть немало аналогов? "Колокол не услышишь, пока не ударишь в него" из их числа. В родном, отечественном фольклоре также имеется нечто похожее: "Без труда, не вытащишь и рыбку из пруда". Или вот еще: "Под лежачий камень вода не течет". Перечень похожих крылатых выражений, цитат из произведений самых различных авторов можно продолжать до бесконечности.

Не все братья по разуму могут воспринимать народную мудрость адекватно. Современным людям выражение Дорогу осилит идущий может показаться противоречивым. Еще бы! – в этой фразе нет никаких указаний точного направления движения. Дорогу?! Ведущую куда?! Зачем ее осиливать, если не знаешь, куда она ведет?! Но оставим особо одаренных наедине с их логикой.

Что должны усвоить мы с вами? А то, что если ты хочешь найти свое призвание, перестать заниматься нелюбимым делом – для этого нужно прилагать определенные усилия – иди по своему пути, искать для этого СВОЮ ДОРОГУ! Тут не обойтись без терпения и железных нервов. Ведь далеко не факт, что сделав всего два шага в выбранном направлении – вы сразу же достигните желаемой цели. И к слову… так ли важен финал пути? Может сам процесс движения тоже чего-то стоит?

Притча о Двух Путниках


В некоторой земле двое друзей стремились к заветной мечте. Дорога их шла извилистыми отвесными горными перевалами и сулила смертельную опасность. Сутками карабкаясь к своей мечте, в какой-то момент оба человека остановились. Еще издалека заприметили они, что избранный ими путь заканчивается, упираясь в подножье тяжелой скалы.

- Вот и конец мечтам и грезам! Дальше не пройти! - воскликнул один из путников. Развернувшись, он пошел обратной дорогой. Так страх, усталость и червь сомнения одолели его.

Однако его друг продолжил путь, так как верил тому, что подсказывало сердце. "Несбыточной не может оказаться моя мечта!", - решил он и мужественно продолжил двигаться вперед, несмотря на то, что дорога стала еще круче.

Дойдя до места, где ему с товарищем померещилось окончание пути, от удивления и радости путник чуть было не бросился в пляс . Выяснилось, что дорога, по которой они шли все эти дни, совсем не заканчивалась у подножья огромной скалы. Вместо этого она осторожно ныряла за неприметный выступ, огибала скалу и стелилась дальше к горизонту – докуда падал взгляд.

В дальнейшем неоднократно путнику казалось, что ведущая его тропа прервется, закончится у края пропасти или упрется в непробиваемую толщу камня. Однако при ближайшем рассмотрении всякий раз выяснялось, что все с дорогой впорядке. Радость наполняла сердце путника, и все более убыстряющимся шагом он шел к своей цели. В конце концов он достиг ее, а его друг, испугавшийся в самом начале пути, вернулся домой, так и не выполнив своего предназначения. Все что ему осталось работать в скудном поле, выращивая горький рис, как отец и дед его, забыть о мечте, и лишь в редкие минуты отдыха, любоваться издали горной цепью, сожалея о том, что сбился с пути. Он так и не осознал, что дорога человека – совсем не река, в которую нельзя войти дважды. Если раз не получилось – в будущем все может выйти по-другому. Так как Дорогу осилит идущий.

Похожие статьи

 


Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

какие лекарства взять в отпуск и как провезти их за границу

Правильно собранная аптечка может спасти отпуск, и это такая же необходимая в путешествии вещь, как паспорт и банковская карта. Но вопросов аптечка вызывает гораздо больше. Что взять обязательно, а без чего можно обойтись? Как перевозить лекарства через границу? Как купить нужный препарат в другой стране и не переплатить за брендовые лекарства?

Скайсканер составил аптечку-минимум, которая включает все самое необходимое и не займет много места в багаже. Узнайте обо всех тонкостях сбора дорожной аптечки на море и в любой другой отпуск и сохраните на память список лекарств, которые должны быть всегда с собой.

Также читайте:

Как правильно вывозить медикаменты за границу

Как за границей купить лекарство по рецепту от российского врача

Как за границей найти аналог своего препарата

Где найти международное название лекарства

Что важно учесть при сборе аптечки в дорогу (чек-лист)

Аптечка путешественника. Необходимый минимум

Аптечка в дорогу сродни страховке: надеешься, что не пригодится, но все равно берешь. А потом везешь домой нераспакованной. Для тех, кто не готов таскать полчемодана лекарств, но и не хочет чуть что бегать в отпуске по аптекам, мы составили базовую аптечку для одного человека на две-три недели. Специально для экономных — российские аналоги лекарств: они содержат то же действующее вещество, но стоят гораздо дешевле.

Лекарства для одного взрослого в спокойный отпуск на 2–3 недели

Название и сколько братьКак применятьВещество и дешевый аналог
Нурофен
Обезболивающее, жаропонижающее

20 таблеток (200 мг)

1 таблетка после еды 3–4 раза в сутки. Дозу можно увеличить до 400 мг 3 раза в сутки.Вещество: Ибупрофен (Ibuprofen)

Аналог: Ибупрофен

Но-шпа
При мышечных спазмах

6 таблеток (40 мг)

1–2 таблетки 2–3 раза в сутки.Вещество: Дротаверин (Drotaverine)

Аналог: Дротаверин

Полисорб МП
Сорбент: при пищевом отравлении

10 пакетиков (3 г)

Смешать 1 столовую ложку с горкой (2,5–3 г) с 100–150 мл воды. Порошок не принимают внутрь сухим, только в виде водной суспензии.Вещество: Кремния диоксид коллоидный

Аналог: Активированный уголь (другая группа сорбентов)

Мезим форте
Пищеварительное ферментное средство: при переедании, тяжести в животе, вздутии

10 таблеток

1–2 таблетки перед едой, запивая водой. Во время еды можно принять еще 1–4 таблетки.Вещество: Панкреатин (Pancreatin)

Аналоги: Панкреатин, Пензитал

Церукал
При рвоте, в т. ч. мешающей приему лекарств

5 таблеток (10 мг)

1 таблетка за 30 минут до еды, запивая водой, 3–4 раза в сутки.Вещество: Метоклопрамид (Metoclopramide)

Аналог: Метоклопрамид

Имодиум
При диарее

6 таблеток (2 мг)

Таблетки рассасывают на языке. Начальная доза – 2 таблетки (4 мг), дальше по 1 таблетке после каждого приступа диареи.Вещество: Лоперамид (Loperamide)

Аналог: Лоперамид

Хлоргексидин, пластырь и бинт
Антисептик для обработки ран

пластиковый флакон 50 мл

Можно заменить на Хлоргексидин в таблетках (их разводят в воде по необходимости). Либо на йод-фломастер, но йодом можно обрабатывать только края раныВещество: Хлоргексидин
(Chlorhexidine)
Септолете
Антисептик от боли в горле

10 таблеток для рассасывания

Рассосать пастилку на языке. Максимум 8 пастилок в день.Состав: бензалкония хлорид, масло из листьев мяты перечной, тимол, масло из листьев эвкалипта прутовидного, левоментол (Benzalkonium chloride, Menthae piperitae oleum, Thymol, Eucalypti viminalis foliorum oleum, Levomentol)

В качестве обезболивающего мы приводим «Нурофен». Но если вы привыкли к другим обезболивающим, лучше добавьте в список их. Учтите, что «Анальгин» и аналоги (действующее вещество — метамизол натрия) во многих странах продаются по рецепту или совсем запрещены из-за риска развития агранулоцитоза. Аналоги «Кеторола» (кеторолака трометамин), даже если удастся купить просто так в России, за границу без рецепта лучше не везти.

Некоторые путешественники возят в дорожной аптечке антибиотики широкого спектра действия, например, амоксициллин. Это имеет смысл, если в нужной стране нельзя купить антибиотик без рецепта и вы не хотите идти к местному врачу, а предпочитаете по телефону проконсультироваться со своим врачом в России.

Если собираетесь на море, добавьте к базовому списку лекарств еще и средство от солнечных ожогов, например, «Бепантен» или «Пантенол».

Что добавить в аптечку, если едете на море

НазваниеСпособ применения, вещество и дешевый аналог
Бепантен крем от солнечных ожоговПеред нанесением примите прохладный душ или сделайте компресс, например, с помощью полотенца, чтобы охладить кожу.

Вещество: Декспантенол (Dexpanthenol)
Аналог: Декспантенол мазь

Если планируете выбраться на природу и активно проводить время, дополните аптечку репеллентом, эластичным бинтом и средством от аллергии на укусы насекомых. Если отправляетесь в места, где распространен клещевой энцефалит, возьмите также репеллент от клещей.

Что добавить в аптечку для активного отдыха на природе

НазваниеСпособ применения, вещество и дешевый аналог
Gardex Family аэрозоль
Репеллент от комаров
В места, где распространен клещевой энцефалит (в том числе Сибирь, Урал, Дальний Восток), еще возьмите репеллент от клещей, например, Mosquitall «Защита от клещей». Он наносится на одежду, а не на тело.

Вещество: ДЭТА (DEET)
Аналог: ДЭТА

Псило-бальзам
Противоаллергическое от укусов насекомых
Наносите тонким слоем на пораженные места 3–4 раза в сутки. Также помогает при солнечных ожогах.
Вещество: дифенгидрамина гидрохлорид (Diphenhydramine hydrochloride)
Эластичный бинтНа случай растяжения или вывиха. Инструкция, как бинтовать.

Это минимальный набор для активного отдыха вблизи от цивилизации. Он не подходит для серьезных походов, скажем, в тайгу, где до ближайшей аптеки — три дня на оленях.

Как перевозить аптечку через границу

Лекарства из списка Скайсканера можно провозить через границу большинства стран.

В каждой стране — свои правила ввоза медицинских препаратов. Везде под особым контролем — наркотические, психотропные и сильнодействующие вещества, но их списки различаются. Лекарства, легко доступные у нас, за границей могут продаваться только по рецепту, считаться наркотическими или психотропными и даже быть среди запретных. Например, в США запрещен «Корвалол», который до 2010 года был в каждой российской автомобильной аптечке. Зато в Америке для лечения синдрома дефицита внимания и гиперактивности выписывают метилфенидат, который вне закона в России.

Хорошая новость: базовые лекарства, как правило, вопросов на таможне не вызывают. Хотя если препарат рецептурный (причем не в России, а там, куда вы едете — это стоит заранее проверить), то могут попросить рецепт или справку от врача. Например, при въезде в Финляндию. Правила других стран ищите на сайтах таможен, но самый верный способ узнать правду — задать вопрос в консульстве нужной страны.

Если препарат рецептурный, но не входит в список особо контролируемых, то рецепт может быть на русском языке — главное, чтобы он был правильно заполнен. На бланке рецепта должны быть подпись врача и печать медучреждения, а также действующее вещество на латыни (не торговое название!), дозировка и длительности приема. Например:

Rp.: Tab. Clarithromycini 0,5 N 14

D.S. Принимать внутрь по 1 таблетке 3 раза в сутки, запивая стаканом воды.

Можно попросить врача написать по-английски ваше имя и комментарий по поводу приема лекарства:

D.S. 1 tablet 3 times per day with glass of water.

Если принимаете лекарство из списка сильнодействующих или наркотических и психотропных веществ, проверьте, разрешено ли оно в стране назначения и каковы условия ввоза. Почти всегда есть ограничения по количеству: можно ввозить лекарство не больше, чем на 1–3 месяца приема. Для прохождения таможни вам может потребоваться рецепт, выписанный на английском или местном языке, или нотариально заверенный перевод. При вылете из России и по прилете в другую страну честно все задекларируйте и выбирайте красный коридор вместо зеленого.

Как за границей купить лекарство по российскому рецепту

В зарубежных аптеках нередко принимают рецепты на русском языке с названием вещества на латыни. Но по правилам, если врач сертифицирован в России, то за границей его рецепт недействителен. Поэтому в строгих странах придется заглянуть к доктору, который выпишет новую бумагу.

Местный доктор может выдать свой рецепт на основании вашего, но не всегда. Бывает, что требуется обследование или медицинская документация, переведенная на английский и заверенная у нотариуса, особенно если речь о лекарствах из списка контролируемых.

Как найти за границей аналог своего лекарства

По списку действующих веществ можно подбирать дешевые аналоги дорогих лекарств.

Симптоматические препараты, например, от простуды и гриппа, легкие обезболивающие, жаропонижающие — продаются без рецепта даже в Европе. Более специфические нерецептурные лекарства тоже удастся купить, даже если вы ни слова не знаете на местном языке. Чтобы это сделать, нужно знать международное название препарата.

С 1953 года Всемирная организация здравоохранения работает над тем, чтобы все действующие вещества (то есть активные компоненты лекарств) получали Международные Непатентованные Наименования — уникальные имена, которые понимают во всем мире. Списки МНН обновляются каждый год. Сейчас их больше 8000, и каждому названию на латыни приведены эквиваленты на русском, английском, французском, испанском, китайском и арабском языках.

Как пользоваться международным списком лекарств

Показываем на примере, как пользоваться списком непатентованных наименований лекарств за границей. Допустим, вам потребовался «Нурофен». Если сохранилась инструкция, загляните в нее: в самом начале, кроме торгового названия «Нурофен», указано международное непатентованное наименование — ибупрофен. Если инструкции нет, ее можно скачать в интернете. Или заходите на сайт Государственного реестра лекарственных средств Минздрава и пишите «Нурофен» в строчке «торговое наименование». В полученной таблице смотрите столбец «МНН».

Как узнать действующее вещество препарата в Государственном реестре лекарственных средств:

1) Введите в форме поиска название лекарства и нажмите «Найти»

2) Смотрите действующее вещество или МНН в третьем столбце

Итак, вы выяснили, что действующее вещество «Нурофена» — ибупрофен. Зайдите в любую аптеку за границей и для начала просто скажите фармацевту, что вам нужен ибупрофен. Если вас не поняли, переведите название на нужный язык (с помощью офлайн-переводчика в телефоне или запишите заранее дома на бумажке, найдя перевод, к примеру, в англоязычной Википедии) и покажите в аптеке. В большинстве случаев это срабатывает.

Учтите, что для покупки многих лекарств, в том числе антибиотиков, нужен рецепт: либо от вашего российского врача с указанием действующего вещества на латыни, либо от местного доктора.

Павел Борисов, блогер-путешественник: Однажды в Китае я объяснился с фармацевтов практически без слов. Мне нужно было пополнить запас «Диакарба». Это лекарство используется на высоте для лечения горной болезни. Я был в небольшом городке, практически в деревне, где английского, а тем более русского никто не понимал. Действующее вещество «Диакарба» — ацетазоламид. Я написал его латиницей acetazolamide на бумажке и показал в аптеке, но китайцы не поняли и, как обычно в таких случаях, сказали мне, что этого нет. За прилавком лежало два каких-то тома. Оказалось — китайские справочники лекарств. В одном из них я нашел указатель по латинским названиям лекарств. На нужной странице были написаны все выпускаемые в Китае торговые марки ацетазоламида — иероглифами, конечно. Когда аптекарь принес пачку, то в инструкции я нашел и латинское название, что полностью исключило ошибку при покупке.

Чек-лист: как правильно собрать дорожную аптечку

1. Положите в аптечку все «свои» лекарства, которые принимаете регулярно.

2. Берите только те препараты, которыми умеете пользоватьсяи к приему которых у вас точно нет противопоказаний.

3. Возьмите инструкцию. Когда дело доходит до аптечки, запросто можно занервничать и забыть про дозировки и совместимость с другими препаратами. Полную версию инструкции можно хранить в смартфоне, а в аптечку положите список лекарств с краткими пояснениями и схемой приема. Чтобы важный листок не порвался и не истерся, заламинируйте его или просто заклейте с двух сторон скотчем. Если собираете дорожную аптечку по списку Скайсканера, распечатайте и возьмите в поездку таблицу с описанием всех лекарств и их действующих компонентов.

4. Проверьте сроки годности. Убедитесь, что лекарства не просрочены, особенно если берете их из домашней аптечки, которая иной раз пылится годами.

5. Прочитайте условия хранения. Загляните в инструкцию и убедитесь, что лекарства не испортятся в путешествии. Например, свечи плавятся при температуре выше +25°C, а иные и вовсе надо держать в холоде. Возможно, вам потребуется сумка-холодильник — не пугайтесь, они бывают размером с косметичку.

6. По возможности замените жидкие препараты на таблетки и порошки. Таблетки, порошки и капсулы весят меньше жидкостей в фабричной упаковке и не зальют собой весь чемодан. Если лекарство нужно взять именно в жидкой форме (тот же хлоргексидин), старайтесь покупать его в не в стеклянных, а в пластиковых флаконах.

7. Убедитесь, что на открытой упаковке есть название и срок годности. Начатый блистер таблеток, на котором не видно название лекарства, лучше заменить на целый. Так вы избежите лишних вопросов на границе и не забудете, что за препарат взяли с собой.

8. Будьте осторожны с экономией веса. Выкинуть объемные картонные коробки — хорошая идея. Но, если летите за границу, все лекарства должны быть легко идентифицируемы, чтобы таможенник не мучился догадками, что же вы везете. Как минимум на блистере должно читаться название препарата, но если у вас есть хоть малейшее подозрение на интерес со стороны таможни, то лучше оставить лекарства в оригинальных упаковках.

9. Берите рецептурные препараты с запасом. В другие страны чаще всего разрешают ввозить лекарства с расчетом на 3 месяца приема. Даже если вы не собираетесь так надолго, жизненно необходимых препаратов (например, инсулина) берите с запасом: вдруг рейс перенесут или вам придется задержаться в командировке.

10. Не забудьте рецепт. К рецептурным препаратам приложите правильно оформленный рецепт или справку от врача — предъявите таможенникам, если возникнут вопросы.

Не пропустите:

Какие прививки сделать перед отпуском

Как выбрать хорошую медицинскую страховку для путешествия

Как путешествовать налегке и экономить на багажных сборах

10 проверенных способов превратить свой полет в кошмар

Полезные мобильные приложения для путешественников

Фразы и выражения на латыни

A B C D E F H I J L M N O P Q R S T U V

 

A

 

Ab absurdo – от противного (метод доказательства)

Ab exterioribus ad interiora – от внешнего к внутреннему

Ab hoc et ab hoc – так и сяк, без толку, кстати и некстати

Abiit, excessit, evasit, erupit – ушел, скрылся,спасся, бежал (Цицерон )

Ab imo pectore – с полной искренностью, от души

Ab incunabulis – с колыбели, с самого начала

Ab initio – с возникновения, от начала

Ab origine – с самого начала, с азов

Ab ovo – с начала (доcл.: с яйца)

Ab ovo usque ad mala – от начала до конца (Гораций ) (доcл.: от яйца до яблок; у римлян обед начинался с яиц, кончался яблоками)

Absque omni exceptione – без всякого сомнения

Ab urbe condita – от основания Рима

Abusus in Baccho – злоупотребление вином

А contrario – доказывать от противного

Acta diurna – происшествия дня, хроника

Actum atque tractatum – сделано и обсуждено

Ad absurdum – приведение к нелепому выводу

Ad avisandum – для предуведомления

Ad cogitandum et agendum homo natus est – для мысли и действия рожден человек

Ad disputandum – для обсуждения

Ad exemplum – по образцу; для примера

Ad extra – до крайней степени

Ad fontes – обращаться к источникам, к оригиналам

Ad gloriam – во славу

Ad hoc – к этому, для данного случая, для этой цели

Ad hominem – применительно к человеку

Ad honores – ради почета

Ad infinitum – до бесконечности, без конца

Ad instantiam – по ходатайству

Ad Kalendas Graecas – после дождичка в четверг (досл.: до греческих календ, которых у греков не было)

Ad libitum – по желанию, по усмотрению, на выбор

Ad litteram – буквально, дословно

Ad meliorem – к лучшему

Ad memorandum – для памяти

Ad notam – к сведению

Ad notanda – следует заметить

Ad notata – примечание

Ad patres – к праотцам, умереть

Ad referendum – для доклада

Ad rem – по существу дела, к делу

Ad tertium – в‑третьих

Ad unguem – до ноготка, до точности

Ad usum – для использования, для употребления

Ad usum externum – для наружного применения

Ad usum internum – для внутреннего применения

Ad usum proprium – для собственного употребления

Ad valorem – no достоинству

Ad vocem – к слову заметить

Aequo animo – равнодушно, терпеливо

Alea jacta est – жребий брошен; принято бесповоротное решение (Юлий Цезарь )

Alias – по‑другому, иначе, кроме того.

Alibi – в другом месте

Aliena vitia in oculis habemus, а tergo nostra sunt – чужие пороки у нас на глазах, наши – за спиной; в чужом глазу соломинку ты видишь, в своем не замечаешь и бревна

А linea – с новой строки

Alma mater – кормящая мать, мать‑кормилица (почтительно об учебном заведении)

Altera pars – другая (противная) сторона

Alter ego – мой двойник, другой я

Amat victoria curam – победа любит старание (заботу)

Amicus certus in re incerta cernitur – верный друг познается в беде

Amicus humani generis – друг рода человеческого

Amicus Plato, sed magis amica veritas – мне дорог Платон, но истина еще дороже; правда превыше всего (доcл.: друг Платон, но правда дороже) (Аристотель )

Amor tussisque non celantur – любовь и кашель не скроешь

Anni currentis (а. с.) – сего (текущего) года

Anni futuri (а. f.) – будущего года

Antiquo more – по старинному обычаю

А pedibus usque ad caput – с ног до головы

Арertо libro – с листа, без подготовки

А posteriori – исходя из опыта, на основании опыта

А prima facie – на первый взгляд

А priori – заранее, до опыта, без проверки, независимо от опыта

Arbor vitae – дерево жизни

Argumentum ad ignorantiam – довод, рассчитанный на неосведомленность собеседника

Ars longa, vita brevis est – область науки безгранична, а жизнь коротка; искусство долговечно, жизнь коротка (Гиппократ )

Ars Phoebea – солнечное (врачебное) искусство

Arte – мастерски, искусно

Arte et humanitate, labore et scientia – искусством и человеколюбием, трудом и знанием

А solis ortu usque ad occasum – от восхода солнца до заката

Audaces fortuna juvat – смелым судьба помогает (Вергилий )

Audiatur et altera pars – следует выслушать и противную сторону (необходимо выслушать обвиняемого и обвинителя)

Auferte malum ех vobis – искорените (исторгните) зло из среды вашей

Аuгеа mediocritas – золотая середина

Auscultare disce – учись (внимательно) слушать

Aut Сaesаr, aut nihil – все, или ничего; или Цезарь, или ничто

Aut vincere, aut mori – победа или смерть; победить или умереть

Avis rаrа – редкая птица, редкость

 

B

 

Beata stultica – блаженная глупость

Beatitudo nоn est virtutis praemium, sed ipsa virtus – счастье не в награде за доблесть, а в самой доблести (Спиноза )

Bellum frigidum – холодная война

Benedicite! – в добрый час!

Bis – дважды

Bis dat, qui cito dat – кто быстро дает, тот дважды даст; вдвойне дает тот, кто даст быстро (Публилий Сир )

Вonа fide – доверчиво, искренне; добросовестно; достойным образом

Вonа mente – с добрыми намерениями

Brevi manu – без проволочек, без формальностей (досл.: короткой рукой)

Brevis esse laboro, obscurus fiо – если я стараюсь быть кратким, я становлюсь непонятным

 

C

 

Capiat qui сареrе potest – лови, кто может поймать

Саrре diem – лови день; пользуйся каждым днем; не откладывай на завтра то, что должен сделать сегодня (Гораций )

Castigare ridendo mores – смехом исправлять нравы

Casu – случайно

Casus – случай

Casus belli – повод к войне, к конфликту

Causa causalis – причина причин, главная причина

Cave! – будь осторожен! Остерегайся!

Cessante causa, cessat effectus – с прекращением причины прекращается действие

Сеterа desiderantur – об остальном остается только желать

Ceteris paribus – при прочих равных условиях

Chirurgus mente prius et oculis agat, quam armata manu – пусть хирург прежде действует умом и глазами, а затем – вооруженной (скальпелем) рукой

Circulus vitiosus – порочный круг

Cis – по эту сторону

Citato loсо – в цитированном месте, там же

Citius, altius, fortius! – быстрее, выше, сильнее! (девиз олимпийских игр)

Cogito, ergo sum – я мыслю, следовательно, существую (Декарт )

Cognomine – по призванию

Cognosce te ipsum – познай самого себя

Con amore  – с любовью

Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur – при согласии малые дела растут, при несогласии великие дела разрушаются (Гай Саллюстий Крисп )

Concordia victoriam gignit – согласие порождает победу

Conditio sine qua non – обязательное условие

Confer! – смотри! Сравни! (при ссылке в научных работах)

Confessio extrajudicialis in se nulla est; et quod nullum est, nоn potest adminiculari – внесудебные признания сами по себе ничего не стоят, а то, что ничего по стоит, не может служить опорой

Consensu omnium – с общего согласия

Consuetudo est аlterа natura – привычка – вторая натура

Consumor aliis inserviendo – служа другим, расточаю себя; светя другим, сгораю сам

Contraria contrariis curantur – противоположное лечится противоположным

Contra spem – вопреки ожиданию

Contra spem spero – надеюсь вопреки ожиданию

Contra vim mortis nоn est medicamen in hortis – против силы смерти в огородах (садах) нет лекарств

Copia verborum – многословие

Coram populi – в присутствии народа

Corpus delicti – состав преступления; вещественное доказательство

Credo – верую

Cui bono? Cui prodest? – кому хорошо? Кто от этого выиграет? (Л. Кассий Лонгин Равилла )

Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare – каждому человеку свойственно ошибаться, но только глупцу свойственно упорствовать в ошибке (Цицерон )

Cum grano salis – с крупинкой соли; остроумно, с умом, с оговорками

Currente calamo  – наспех (доcл,: беглым пером)

Curriculum vitae – жизнеописание, краткие сведения о жизни, биография (досл.: бег жизни)

 

D

 

De actu et visu – по опыту и наблюдениям

Debes, ergo potes – должен, значит можешь

Debito tempore – в должное врeмя

De die in diem – изо дня в день

De (ех) nihilo nihil – из ничего – ничто; ничто не возникает из ничего (Лукреций )

De facto – фактически, на деле

De gustibus et coloribus (non) est disputandum – о вкусах и цветах (не) спорят

Dе jure – юридически, по праву

De lana caprina – о пустяках (доcл.; о козьей шерсти)

De lingua slulta incommoda multa – из‑за пустых (глупых) слов бывают большие неприятности

De mortuis aut bene aut nihil – об умерших не злословить (досл.; о мертвых или хорошо, или ничего)

De non apparentibus et non existentibus eadem est ratio – отношение к неявившимся и к несуществующим одинаково

Desiderata – пожелания, намерения

Des partem leonis – отдай львиную долю

Detur digniori – да будет дано достойнейшему

Deus ех machina – неожиданное вмешательство (доcлe.; бог из машины) (Сократ )

Devictus beneficio – побежден благодеянием

De visu – воочию, своими глазами, как очевидец

Diagnosis ех juvantibus – диагноз на основании помогающих средств

Dictum – factum  – сказано – сделано

Dies diem docet – день день учит

Difficile est proprie communia dicere – хорошо выразить общеизвестные истины трудно (Гораций )

Dimicandum – надо бороться

Dimidium facti, qui соeрit, habet – начало – половина дела

Discernit sapiens res, quas confundit asellus – умный может разобраться в вопросах, которые осел запутывает

Disce, sed а doctis, indoctos ipse doceto – у знающих учись, а незнающих сам учи

Divinum opus sedare dolorem – божественное дело – успокаивать боль

Dixi – сказал; все сказано, добавить нечего

Dixi et animam levavi – я сказал и облегчил свою душу (успокоил совесть)

Docendo discimus – уча, мы сами учимся

Do manus – даю руки, т.е. ручаюсь

Dones eris felix, multos numerabis amicos – пока счастлив будешь, много будет друзей у тебя (Овидий )

Do ut des – даю, чтобы ты дал

Do ut facias – даю, чтобы ты сделал

Dulce et decorum est pro patria mori – отрадно и почетно умереть за отечество (Гораций)

Dum docent, discunt – уча, учатся

Dum spiro, spero – пока дышу – надеюсь

Duobus litigantibus tertius gaudet – двое дерутся, третий радуется

Duos lepores insequens, neutrum cepit – за двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь

Dura lex, sed lex – закон суров, но это закон; закон есть закон

 

E

 

Edimus, ut vivamus; nоn vivimus, ut edamus – мы едим чтобы жить, но не живем, чтобы есть

Е fructu arbor cognoscitur – по плоду узнается дерево (яблоко от яблони недалеко падает)

Elephantum ех musca facis – делаешь из мухи слона

Ео ipso – вследствие этого, тем самым

Epistula nоn erubescit – бумага не краснеет, бумага все терпит (Цицерон )

Errare humanum est  – человеку свойственно ошибаться

Errata – ошибки, опечатки

Est modus in rebus – всему есть предел; все имеет свою меру (Гораций )

Est rerum omnium magister usus – опыт – всему учитель (Цезарь )

Et cetera (etc.) – и так далее, и прочее

Et gaudium et solatium in litteris – и радость, и утешение в науках (Плиний )

Et singula praeduntur anni – и годы берут свое

Ех abrupto – без предисловий, без приготовлений, сразу, внезапно

Ех adverso – доказательство от противного

Ех auditu – на слух

Ех cathedra – непререкаемо, (доcл,:с кафедры)

Exceptis excipiendis – за исключением того, что должно быть исключено

Ех consuetudine – по привычке, по установленному обычаю

Exegi monumentum – воздвиг я памятник себе (Гораций )

Exempli causa – например, для примера

Exempli gratia (е. g.) – например

Ех juvantibus – судя по помощи

Ех libris – из книг

Ех nihilo nihil – из ничего – ничто; из ничего ничего и не получится (Лукреций )

Ех officio – по обязанности,

Ех oribus parvulorum – устами младенцев

Ех oriete lux – c востока свет

Expedite – скоро

Ех professo – со знанием дела,

Ех tempore – в нужный момент, без приготовления, незамедлительно, тотчас

Eхtrа formam – без всяких формальностей

Extra muros – публично (досл.: вне стен)

Ех ungue leonem – по когтям можно узнать льва (видна птица по полету)

Ех ungua leonem cognoscimus, ех auribus asinum – льва узнаем по когтям, а осла – по ушам

Ех ungue leonem pingere – по когтям изображать льва; судить о целом по его части

Ех voto – по обещанию

 

F

 

Facile omnes, cum valemus, recta consilia aegrotis damus – когда мы здоровы, то легко даем больным хорошие советы

Facio ut des – делаю, чтобы ты дал

Facio ut facias – делаю, чтобы ты сделал

Fama clamosa – громкая слава

Familiariter – дружески, запросто

Fas atque nefas – дозволенное и недозволенное

Favete linguis – помолчите; придержите языки

Feci, quod potui, faciant meliora potentes – я сделал все, что мог; пусть, кто может, сделает лучше

Felix, qui potuit rerum cognoscere causas – счастлив тот, кто мог познать причины вещей (Вергилий )

Ferro ignique – огнем и мечом

Festina lente – спеши медленно (тише едешь – дальше будешь)

Fiat lux! – да будет свет!

Fidelis et forfis – верный и смелыи

Fide, sed cui fidas, vide – будь бдительным; доверяй, но смотри, кому доверяешь

Finis coronat opus – конец венчает дело; конец – делу венец

Flagrante delicto – на месте преступления, с поличным

Folio verso (f. v.) – на следующей странице

Formaliter et specialiter – формально и в частности

Fortiter in re, suaviter in modo – твердо в деле, мягко в обращении (упорно добиваться цели, действуя мягко)

Fructus temporum – плод времени

Fugit irrevocabile tempus – бежит невозвратное время

Funditus – до основания, совершенно

 

G

 

Gaudet patientia duris – долготерпение торжествует

Generaliter – вообще

Gloria victoribus – слава победителям

Grata, rata et accepta – угодно, законно и приемлемо

Gratis – бесплатно, даром, безвозмездно

Gratulari – возрадоваться (своему счастью)

Grosso modo – в общих чертах

Gutta cavat lapidem – капля долбит камень (Овидий )

 

H

 

Habeat sibi – держи про себя

Habent sua fata libelli – и книги имеют свою судьбу

Habent sua sidera lites – споры судьба решает

Habitus – внешний вид

Hic et nunc‑ без всякого промедления

Hic locus est, ubi mors gaudet succurrere vitae – вот место, где смерть охотно помогает жизни

Historia magistra vitae – история – учитель (наставница) жизни

Нос est (h. e.) – то есть, это значит

Нос loсо – здесь, в этом месте

Нос volo, sic jubeo – этого я хочу, так приказываю

Homagium – дань уважения

Homines, dum docent, discunt – люди, уча, учатся

Homo homini lupus est – человек человеку волк

Нomо ornat locum, nоn locus hominem – не место красит человека, а человек – место

Homo sapiens – человек разумный

Homo sum et nihil humani a me alienum puto  – я человек, и ничто человеческое мне не чуждо

Honoris causa – ради почета, ради уважения

Horribile dictu – страшно сказать, страшно произнести

 

I

 

Ibidem – там же

Ibi victoria, ubi concordia – там победа, где согласие

Idem – то же самое, так же

Idem per idem – одно и то же

Id est – то есть

Ignorantia nоn est argumentum – незнание – это не доказательство

In abstracto – вообще, отвлеченно

In aeternum – навек, навсегда

In angello cum libello – в уголке и с книжкой; уединившись с книгой

In brevi – вкратце

Incognito – тайно, скрывая свое настоящее имя

In сorроrе – в полном составе, в целом

Incredibili dictu – невероятно

Inde ira – отсюда гнев

In deposito – на хранение

Index – указатель, список

Index librorum – список книг

In extenso – полностью, целиком, дословно

In extremis  – в последний момент

Infandum renovare dolorem – ужасно вновь воскрешать боль

In favorem – в пользу кого – либо, для пользы

In folio – в целый лист (самый большой формат книги)

In hoc statu – в таком положении

Injuria realis – оскорбление действием

Injuria verbalis – оскорбление словом

In locо – на месте

In medias res – в самую суть дела (Гораций )

In memoriam – в память

In natura – в действительности; натурой

In расe – в мире, в покое

In pleno – в полном составе

In propria persona – собственной особой

In rerum natura – в природе вещей

In spe – в надежде, в будущем

In statu nascendi – в состоянии зарождения, в самом начале, в момент образования

In statu quo ante – в прежнем положении, в прежнем состоянии

Inter parietes – в четырех cтенах

In transitu – на ходу

In tyrrannos – против тиранов

In usu – в употреблении

Invia est in medicina via sine lingua latina – непроходим в медицине путь без латинского языка

In vitro – в сосуде, в пробирке

In vivo‑ на живом организме

Ipse dixit – «сам сказал» (о непреложном авторитете)

Ipsissima verba – слово в слово

Ipso facto – в силу очевидного факта

Ipso jure – в силу закона

Is fecit, qui prodest – сделал тот, кому выгодно

Ite, missia est – идите, все кончено

Item – так же

 

J

 

Jurare in verba magistri – клясться словами учителя

Jure – по праву

Jus gentium – право народов

Jus privatum – частное право

Jus publicum – публичное право

Justum et tenacem propositi virum! – кто прав и твердо к цели идет! (Гораций )

 

L

 

Labor corpus firmat – труд укрепляет тело

Labor improbus – упорный труд

Labor omnia vincit – труд все побеждает

Lapis offensionis (petra scandali) – камень преткновения

Lapsus – ошибка, промах

Lapsus calami – описка, ошибка в правописании

Lapsus linguae – оговорка, обмолвка, ошибка в разговоре

Lapsus memoriae – ошибка памяти

Larga manu – щедро

Lege – по закону

Lege artis – по всем правилам искусства, мастерски

Legem brеvem esse oportet – закон должен быть кратким

Licitum sit – да будет дозволено

Littera scripta manet – написанное остается; что написано пером, того не вырубишь топором

Loсо citato (l.с.) – в упомянутом месте

Loсо laudato (l.l.) – в названном месте

Locus minoris resistentiae – место наименьшего сопротивления

Lupus in fabula – легок на помине; (доcл.: как волк в басне)

 

M

 

Macte! – отлично! Прекрасно!

Magister dixit – это сказал учитель (ссылка на непререкаемый авторитет)

Magistra vitae – наставница жизни

Magna et veritas, et praevalebit – нет ничего превыше истины, и она восторжествует

Mala fide – неискренне, нечестно

Mala herba cito crescit – плохая (сорная) трава быстро растет

Male parta cito dilabuntur memoria – плохо приобретенное быстро забывается; быстро забываются знания, усвоенные нетвердо

Manu propria  – собственноручно

Margaritas ante porcas – бисер перед свиньями (метать)

Mea culpa, mea maxima culpa – моя вина, моя величайшая вина

Media et remedia – способы и средства

Medica mente non medicamentis – лечи умом, а не лекарствами

Medice, cura te ipsum – врач, исцели самого себя

Medicus amicus et servus aegrotorum est – врач – друг и слуга больных

Medicus medico amicus est – врач врачу друг (помощник)

Meliora spero – надеюсь на лучшее

Memento mori – помни о смерти

Mendaci homini verum quidem dicenti credere nоn solemus – лживому человеку мы не верим, даже если он говорит правду

Mensis currentis – текущего месяца

Mens sana in соrроrе sano – в здоровом теле – здоровый дух

Мeо voto – по моему мнению

Minimum – самое малое

Mirabile dictu – достойно удивления

Miserabile dictu – достойно сожаления

Miseris succurrere disce – учись помогать несчастным (больным)

Modus agendi – образ действий

Modus vivendi – образ жизни;

Motu proprio – по собственному побуждению

Multa sunt in moribus dissentanea multa, sine ratione – в обычаях человеческих много разнообразия и много нелепостей

Multum in рarvо – многое в малом

Multum, nоn multa – многое, но не много; глубокое содержание в кратком изложении

Multum vinum bibere, nоn diu vivere – много вина пить не долго жить

Mutatis mutandis – с изменениями, с оговорками

Mutato nomine – под другим названием

 

N

 

Natura sanat, medicus curat – природа исцеляет, врач лечит

Ne accesseris in consilium nisi vocatus – не ходи в совет, не будучи приглашенным

Nec plus ultra – дальше некуда, крайняя степень

Nec sutor ultra crepidam – не суди о том, чего не знаешь

Nefas – несправедливость

Nemine contradicente – без возражений, единогласно

Nemo judex in causa sua – никто не судья в своем деле

Nemo nascitur doctus – никто не рождается ученым

Ne noceas, si juvare nоn рotes – не вреди, если не можешь помочь; не вреди больному лишним лечением

Ne quid nimis – не нарушай меры; ничего слишком

Nervus rerum  – главное дело; важнейшее средство

Ne varietur – изменению не подлежит

Nihil humani – ничто человеческое (мне не чуждо)

Nihil semper suo statu manet – ничто не остается постоянно в своем состоянии

Nil admirari – ничему не удивляться

Noli me tangere – не тронь меня

Noli nосerе – не вреди

Nomen est omen – имя говорит само за себя

Nomen nescio (N. N.) – некое лицо

Non bis in idem – дважды за одно и то же нельзя наказывать

Non curatur, qui curat – не вылечивается тот, кто имеет заботы (досл.: кто заботится)

Non liquet – не ясно

Non multa, sed multum – не много, но многое

Non omnia passum omnes – не всякий все может

Non omnia possumus – не на все мы способны

Non omnis error stultitia est – не всякая ошибка – глупость

Non progredi est regredi – не идти вперед, значит идти назад

Non scholae, sed vitae discimus – мы учимся нe для школы, a для жизни

Nosce te ipsum – познай самого себя

Nota bene (NB) – обрати внимание; хорошо заметь

Nudis verbis – голословно

Nulla aetas ad discendum sera – учиться никогда не поздно

Nulla dies sine linea – ни одного дня без строчки (Плиний )

Nulla regula sine exceptione – нет правил без исключении

Nullum malum sine aliquo bono – нет худа без добра

Nullus juxra propriam voluntatem incedat – никто не должен входить по своей воле

Nunc plaudite! – теперь аплодируйте!

Nunquam petrorsum, semper ingrediendum – не шагу назад, всегда вперед

 

O

 

Omne nimium nocet – все излишнее вредит

Omnes et singulos – вместе и по отдельности

Omne vivum ех ovo – все живое вышло из яйца (Гарвей )

Omnia mea mecum porto – все свое ношу с собой

Omnia praeclara rara – все прекрасное редко

Omnis curatio est vel canonica vel coacta – всяко лечение основывается либо на традиции, либо на принуждении

Omnium consensu – с общего согласия

Omnium profecto artium medicina nobilissima – из всех наук, безусловно, медицина самая благородная (Гиппократ )

Opera et studio – трудом и старанием

Oportet vivere – надо жить

Optimum medicamentum quies est – покой – наилучшее лeкарство

Orа et labora – молись и трудись

Orа rotundo – во весь голос

Orе uno – единогласно (досл.: одним ртом)

О tempora, о mores! – о времена, о нравы!

Otium cum dignitate – отдых с достоинством, отдых с почетом

 

P

 

Panem quotidianum – хлеба насущного

Pars pro toto – часть вместо целого

Parvo contentus – довольствуясь малым

Раuса verba – поменьше слов

Paupertas nоn est vitium – бедность – не порок

Pax vobiscum! – мир вам!

Per aspera ad astra – через тернии к звездам!

Per aversionem – ради отвлечения

Per fas et nefas – правдами и неправдами

Periculum in mora – опасность в промедлении

Perpetuum mobile – вечное движение

Per risum multum cognoscimus stultum – пo беспричинному (букв.: частому) смеху мы узнаем глупца

Per se – само по себе, в чистом виде

Personaliter – лично

Petitio principii – вывод из положения, которое еще нужно доказать

Pia desiderata – заветные мечты, благие пожелания

Plenus venter nоn studet libenter – полное брюхо к ученью глуxo

Poculum, mane haustum, restaurat naturam exhaustam – чаша, выпитая с утра, восстанавливает истощенные силы

Post factum – после события

Post hoc, ergo propter hoc – после этого – значит вследствие этого

Post hoc, nоn est propter hoc – после этого – не значит из‑за этого

Post hominum memoriam – с незапамятных времен

Primum agere – прежде всего действовать (действуй)

Primum nоn nocere – прежде всего не вредить

Primum vivere – прежде всего – жить (жизнь)

Primus inter pares – первый среди равных

Principium et fons – начало и источник

Probatum est – одобрено

Pro bono publico – ради общего блага

Pro die – на день (суточная доза лекарства)

Pro domo meа (sua) – для себя; в личных интересах; в защиту своих дел

Pro dosi – на один прием (разовая доза лекарства)

Pro et contra – за и против

Pro forma – для формы, для приличия, для вида

Pro memoria – для памяти, в память о чем‑либо

Propera pedem – торопись

Propter invidiam – из зависти

Propter necessitatem – вследствие необходимости

Pro ut de lege – законным путем

Pulchre sedens melius agens – рус. – семь раз отмерь, один раз отрежь

Punctum saliens – важный пункт, важное обстоятельство

 

Q

 

Quae medicamenta non sanat, ferrum sanat; quae ferrum non sanat, ignis sanat. Quae vero ignis non sanat, insanabilia reputari oportet – Что не излечивают лекарства, то лечит железо, что железо не излечивает, то лечит огонь. Что даже огонь не лечит, то следует признать неизлечимым.

Quantum satis – сколько нужно; вдоволь

Quibuscumque viis – какими бы то ни было путями

Quid prodest – кому это выгодно? Кому это полезно?

Quilibet fortunae suae faber – каждый сам кузнец своего счастья

Qui pro quo – одно вместо другого, путаница, недоразумение

Qui scribit, bis legis – кто пишет, тот дважды читает; кто записывает, тот лучше запоминает

Quis hominum sine vitiis – кто из людей родился без пороков

Quod erat demonstrandum – что и требовалось доказать

Quod licet Jovi, nоn licet bovi – что позволено Юпитеру, то не позволено быку

Quot homines, tot sententiae – сколько голов, столько умов

 

R

 

Radices litterarum amarae sunt, fructus dulces – корни наук горьки. плоды сладки

Rectus in curia  – тверд в вере

Rem cum cura age – веди дело заботливо

Remotis testibus – без свидетелей

Repetitio est mater studiorum – повторение – мать учения

Respice finem – предусматривай конец

Restitutio ad integrum – полнoe восстановление

Restrictive et conditionaliter – ограничительно и условно

Ridens verum dicere – смеясь, говорить правду

 

S

 

Salus populi suprema lex – благо народа – высший закон

Sancta sanctorum – святая святых

Sapienti sat – разумному достаточно; умный поймет с полуслова

Scelere velandum est scelus – покрывать злодейство – есть злодейство

Scientia potentia est – знание – сила

Sed semel insanivimus omnes – однажды мы все бываем безумны

Semper idem – всегда одно и то же

Semper in motu – всегда в движении, вечное движение

Semper percutiatur leo vorans – пусть лев пожирающий всегда будет поражаем (ср.: пусть поднявший меч от меча и погибнет)

Semper virens – вечная юность

Sensus veris – чувство весны

Sic transit gloria mundi – так проходит земная слава

Similia similibus curantur – подобное излечивается подобным (клин клином вышибается)

Sine ira et studio – без гнева и пристрастия; объективно

Sine morа – без промедления

Sint ut sunt, aut nоn sint – пусть будет так, как есть, или пусть вовсе не будет

Sit tibi terra levis – пусть будет тебе легка земля; напутствие умершим, употребляется в надгробных речах и некрологах

Si vera narretis, non opus sit testibus – если говорите правду, свидетели не нужны

Sol lucet omnibus – солнце светит для всех

Specie – по виду

Spero meliora – надеюсь на лучшее

Spes reconvalescendi – надежда на выздоровление

Sponte sua – по собственному желанию, добровольно

Statim atque instanter – тотчас и немедленно

Status praesens – настоящее положение

Surge et age! – поднимись и действуй!

Sursum corda! – выше голову!

Suum cuique – каждому свое

 

T

 

Tempora mutantur et nos mutantur in illis – времена меняются и мы меняемся вместе с ними (Овидий )

Tempori parce – береги время

Tempus nemini – время никого (не ждет)

Terra incognita – неведомая земля; неизведанная область

Tertium nоn datur – третьего не дано

Tota re perspecta – приняв все во внимание

Tradidit mundum disputationibus – споры погубили мир

Tres faciunt collegium – трое составляют коллегию (собрание)

Tuto, cito, jucunde – безопасно, быстро, приятно

 

U

 

Ubi concordia – ibi victoria – где согласие – там победа

Ubi pus, ibi incisio – где гной, там paзpeз

Ultima ratio – последний довод; решительный аргумент

Umbram suam metuit – своей тени боится

Una hirundo nоn facit ver – одна ласточка не делает весны

Unus dies gradus est vitae – один день – ступенька в лестнице жизни

Usus est optimus magister – опыт – наилучший учитель

Ut quisque est doctissimus, ita est modestissimus – кто умнее, тот скромнее

Ut salutas, ita salutaberis – как аукнется, так и откликнется (досл: как приветствуешь ты, так будут приветствовать и тебя)

Ut supra – как сказано выше

 

V

 

Vae victis – горе побежденному

Venienti occurrite morbo – предупреждай приближающуюся болезнь

Veni, vidi, vici – пришел, увидел, победил

Verba magistri – слова учителя

Verbatim – слово в слово

Verbum movet, exemplum trahit  – слово волнует, пример увлекает

Verus amicus amici nunquam obliviscitur – истинный друг никогда не забывает друга

Veto – запрещаю

Via scientiarum – путь к знаниям; дорога знаний

Vice versa – наоборот, обратно

Vinum locutum est – говорило вино

Vires unitae agunt – силы действуют совместно

Viribus unitis – соединенными усилиями

Vir magni ingenii – человек большого ума

Vis medicatrix naturae – целебная сила природы

Vita sine libertate, nihil  – жизнь без свободы – ничто

Vita sine litteris – mors est – жизнь без науки – смерть

Vox audita latet, littera scripta manet – сказанное слово исчезает, написанная буква остается

Читать "Большая книга интеллектуальных игр и занимательных вопросов для умников и умниц" - Баландин Бронислав Борисович - Страница 17

Вопросы для тренировочных занятий № 33–40

Занятие № 33 (игра «Дуплет»)

1. Это слово происходит от немецкого «klecken» (пачкать). Что это за слово?

2. Римские полководцы-императоры нередко получали некие прозвища. Первое такое прозвище получил Сципион, прозванный Африканцем. Очень часто присваивалось прозвище Германик. Были прозвища Даник, Парфик, Персик, Сарматик и Британик. А за что полководцу давали такое прозвище?

3. В Италии она отличается особой медлительностью. Так, для того чтобы преодолеть расстояние от Рима до Милана, ей требуется 6–16 дней. Для ее ускорения была даже выпущена специальная марка достоинством 20 000 лир. Назовите ее.

4. Эта женщина своей жизнью почти до конца воплотила миф об Исиде, Осирисе и Горе. Одни поклонялись ей как богине, другие называли александрийской блудницей и нильской змеей.

5. Какую годовую оплату просил человек, согласившийся в течение всего срока работы питаться лишь вареной полбой?

6. В 1958 г. Тощий Джим, преодолев в тройном прыжке четыре с лишним метра, взял первый приз в соревновании и получил премию Марка Твена. А почему же результат был столь низким?

7. Петр, Яков, Филипп, Андрей, Фома, Фаддей, Симон, Алфеев, Варфоломей, Иоанн, Матфей. Кого нет?

8. Древние римляне пользовались перчатками на грязных работах и для защиты от холода. Применяли их и в столовой, так как у них не было того, что есть у нас с вами. Так как же использовали римляне перчатки в столовой?

9. Как по-древнеиндийски будет слово «река»?

10. В Древнем Китае перед испытуемым ставили кожаный мешок, в котором находился разбитый глиняный сосуд, обмазанный изнутри клеем. Претендент был обязан вслепую собрать черепки и склеивать их до тех пор, пока сосуд не примет первоначальную форму. Кем мог стать человек, прошедший это испытание?

11. Одна из ракет, запущенных в Советском Союзе, в английских газетах называлась «dognik» (догник). Кто был на борту этой ракеты?

12. Известен случай, когда покупатель, подойдя к продавцу, поинтересовался, что тот продает, и получил ответ: «Черную». Вполне естественной была реакция покупателя: «А почему она белая?» «Потому что зеленая». Чем же торговал продавец?

13. Закончив одно из важных осенних плановых мероприятий, приступали к найру (пиршеству). И если кто-нибудь из посторонних оказывался в это время в айле, то обязательно говорил: «Пусть ваш войлок будет белым, как раковина, крепким, как кость, красивым, как шелк». У какого народа существовал такой обычай?

Ответы

1. Клякса. 2. За победу над народом, упомянутым в прозвище. 3. Почта. 4. Клеопатра. 5. Три щелчка по лбу попа просил Балда. 6. Он был лягушкой. 7. Иуды (перечислены 11 апостолов). 8. Для еды. 9. Инд. 10. Костоправом. 11. Собаки (dog) Белка и Стрелка (догник – по созвучию со словом «спутник»). 12. Черной смородиной (белого цвета, а зеленая потому, что еще недозревшая). 13. У монголов.

Занятие № 34 (игра «Эрудит-бой»)

В гостях у сказки

10. Людоед съел двоих, сам был убит, а те остались живы. Назовите всех троих.

20. Этих трех братьев можно назвать зодчими.

30. Этот аппетитный герой был подвержен мании преследования.

40. Разбойников в экранизации этой сказки срисовали с популярной комедийной троицы, причем один из них был изображен довольно колоритной женщиной. Назовите его.

50. Ее желания не совпадали с его возможностями, и даже пойманное им счастье не смогло удовлетворить ее стремления к богатству и власти. В конце она осталась при своих интересах. Назовите всех троих.

Ответы

10. Волк, Бабушка, Красная Шапочка.

20. Три поросенка.

30. Колобок.

40. Моргунов.

50. Старик, Старуха, Золотая Рыбка.

Василий

10. Назовите известную сложноцветную (астровую) траву, относящуюся именно к этому семейству двудольных растений.

20. Он был воздвигнут в честь покорения Казанского ханства.

30. Именно ему принадлежит приоритет открытия Тихого океана.

40. В этом государстве все правящие монархи были Василиями.

50. Этого седого классика советской песни величали по имени-отчеству: Василий Павлович.

Ответы

10. Василек.

20. Храм Василия Блаженного (он же Собор Покрова, что на Рву).

30. Васко Нуньес де Бальбоа (в 1513 г.).

40. Византия. Базилевсы.

50. Соловьева-Седого.

Свист

10. Так называется акустический излучатель, преобразующий энергию струи воздуха или пара в энергию звуковой волны.

20. В этом городе несли опасную и трудную службу милиционеры Свистулькин и Караулькин.

30. Волшебный серебряный свисток Элли получила именно от нее.

40. Согласно морскому поверью, при помощи легкого свиста можно вызвать именно это.

50. Представитель этого вида спорта получает в качестве высшей награды Золотой свисток.

Ответы

10. Свисток.

20. В Солнечном городе (в книге Носова «Незнайка в Солнечном городе»).

30. От Рамины – королевы мышей.

40. Ветер в штиль.

50. Футбольный судья.

Дорога

10. В Иране – Тропа Аримана, в Скандинавии – Дорога Одина. А у нас?

20. Вдоль этой дороги были распяты спартаковцы.

30. Что в США в первой половине XIX в. называли вертикальной железной дорогой?

40. Африканские племена для этого кладут веник поперек дороги. А какой дорожный знак для этого используется у нас?

50. В 988 г. взволнованная толпа киевлян прошла по дороге к Днепру. Как с тех пор называется эта дорога?

60. По ней шло сообщение с блокадным Ленинградом.

Ответы

10. Млечный Путь.

20. Аппиева дорога.

30. Лифт.

40. Тупик.

50. Крещатик.

50. Дорога жизни.

Говорим по-латыни

10. Это слово должно быть вам знакомо из геометрии. Скажите по-латыни «отвес».

20. А это слово известно каждому преступнику. Скажите по-латыни «в другом месте».

30. Это слово должен знать каждый, изучающий физику. Скажите по-латыни «пустой».

40. Это слово известно каждому, кто пользуется компьютером. Скажите по-латыни «уничтожить».

50. А это слово присуще каждому из вас. Скажите по латыни «семья».

Ответы

10. Перпендикуляр.

20. Алиби.

30. Вакуум.

40. Delete.

50. Фамилия.

На букву «Й»

10. Эта ветвь Плантагенетов была королевской династией в Англии в 1461–1485 гг.

20. Научное название этой игрушки, известной с V в. до н. э., маятник Максвелла.

30. До 1919 г. Царевококшайск, до 1927 г. Краснококшайск, а в настоящее время…

40. Известно, что Екатеринбург часто сокращают как Ебург. А этот город часто сокращают как Йобург.

50. Зигмунд Йен совершил полет на советском космическом корабле «Союз-31» и орбитальной станции «Салют-6» (август – сентябрь 1978 г.). Представителем какого государства он был?

«Если латынь — это игра в шахматы, то греческий — игра в карты» • Arzamas

Филолог-классик — о высшем пилотаже в антиковедении, о политике в жизни древних греков и современных ученых, о пользе латыни для работы в разведке, а также о войнах ученых-классиков и любви к футболу

Записала Ирина Калитеевская

— Как вы считаете, можно ли сегодня по-прежнему называть изучение античной культуры и античных языков образцовым, самым лучшим образованием? Другими словами, действительно ли учить латынь и древнегреческий и читать античных авторов полезнее, чем учить любые другие языки и читать любых других авторов?

— И да и нет. С одной стороны, если дисциплины, с которых начиналось вообще все европейское образование, продолжают преподаваться на протяжении многих веков, — значит, они остаются актуальными. И дело не только в том, что именно здесь находятся истоки нашей культуры (хотя и это важно): значит, такое образование дает навыки, которые так или иначе оказываются востребованными.

С другой стороны, я совершенно не принадлежу к тем, кто считает, что класси­ческое образование — какое-то особо возвышенное, а античная культура на порядок лучше любых других культур. Всякую культуру изучать интересно. Другое дело, что изучение именно этой культуры есть основа для изучения многих других культур.

Что касается специфики — это в первую очередь древние языки. Языки всегда интересны, но изучение древних языков дает почти универсальный ключ к изучению языка вообще. И если ты преодолел греческий и латынь, то дальше ты преодолеешь любой язык — это подсказано опытом и их спецификой. Я часто на разных днях открытых дверей говорю, что изучение языка всегда состоит из двух частей: с одной стороны, это изучение правил, грамматики, а с другой — приобретение чувства языка. И в этом смысле древнегреческий и латынь замечательно дополняют друг друга. Латинский язык чрезвычайно формализован, строго выстроен, логичен, я его обычно сравниваю с игрой в шахматы: если ты знаешь правила и хорошо ими овладел, ты достигнешь определенного уровня. А древнегреческий в гораздо большей степени устроен на интуитивных принципах: там меньше правил и больше исключений. Если латынь — игра в шахматы, то греческий — игра в карты: надо, помимо всего прочего, еще и угадать, что там у партнера. Поэтому человеку, выучившему и латынь, и древнегреческий, будет легко выучить любой другой язык.

Наконец, классическое образование учит думать, писать; нужно много читать, получая таким образом большой объем базовых знаний. Поэтому, например, в журналистике много наших выпускников. Классическое образование учит проверять свою точку зрения, подтверждать ее фактами.

— Разве это не касается любого гуманитарного — и не только гуманитарного — образования?

— Да, но тем не менее, когда классик высказывает некоторый тезис, пусть даже не публично, а про себя, в своей голове, он всегда должен сослаться на источ­ник: Цицерон, такое-то сочинение, такое-то место. Это входит в правила игры — и мы льстим себя надеждой, что люди, получившие классическое образование, привыкают отвечать за свои слова. В частности, это связано с тем, что у нас хоть и огромное, но все-таки ограниченное количество текстов. Один человек не может знать их все, от корки до корки, но тем не менее может постараться многие из них учитывать.

Побочная сторона этого факта заключается в том, что античность гораздо раньше, чем другие гуманитарные области, компьютеризовалась: все корпуса античных текстов давно оцифрованы, и разработка разных компьютерных систем в классике началась гораздо раньше и ушла гораздо дальше, чем в дру­гих гуманитарных областях. В этом смысле современный классик даже на уров­не начального образования не может обойтись без баз данных, без понимания того, что такое гиперссылка, и многого другого. И это оказывается достаточно востребованным. В этом смысле антиковедение идет в ногу со временем.

Это, кстати, произвело огромную революцию в самой классической науке: если во времена великой германской филологии XIX века особым шиком было сказать, что это оттуда, оттуда и оттуда (и действительно, тогдашние ученые знали наизусть огромное количество текстов, нам до них далеко), то сейчас для этого надо нажать три кнопки. Знание текстов наизусть перестало быть высшим пилотажем. Высший пилотаж заключается теперь в другом.

— В чем?

— Когда набрать большое количество данных не составляет большой проблемы, важным становится, как ты задаешь вопросы, как интерпретируешь текст в целом. Тем более что практически для всех текстов уже сделаны чрезвычайно глубокие и конкретные фактологические комментарии. Поэтому, чтобы предложить нечто свое, надо научиться по-новому задавать вопросы.

В преподавании классических языков самое трудное — научить студента не определять формы — глагола, существительного, причастия и так далее, а видеть смысл фразы в целом, понимать, как она устроена. И если раньше классическая наука в гораздо большей степени была ориентирована, так сказать, на определение форм, решение частных проблем, то чем дальше, тем больше человеку приходится думать о тексте и феномене в целом — при этом ни в коем случае не забывая о том, что за этим должно стоять конкретное знание. Именно в этом сегодня и есть высший пилотаж — сохранить традиционную опору на конкретный материал, но уметь вписывать его в более широкий контекст, и иногда не только классический. Этого классикам часто не хватает.

— Можно ли как-то определить границу, после которой человек слишком далеко уходит от конкретных материалов и начинает излишне доверять своей интуиции? Например, сравнивая очень далеко отстоящие друг от друга явления, приходит к каким-то не вполне проверяемым выводам? Есть ли способ поймать себя за руку?

— Хороший вопрос. Не знаю. Постструктурализм сказался на классической науке с некоторым запозданием, но сказался, и в связи с этим сейчас такого добра стало действительно очень много. Есть много общих суждений, много сравнивания чего угодно с чем угодно… Грань определить всегда трудно, но, наверное, важно, что ты всегда должен выстроить такую систему аргументации, которая будет понятна не только тебе, но и читателям — тогда они смогут с ней соглашаться или не соглашаться. Эта логика должна выстраиваться не по ассоциативным принципам, надо уметь приводить основания для любого сравнения — исторические, генетические, какие угодно, но они должны быть ясны другим.

— А среди современных классиков бывают настоящие войны?

— В России, например, сохраняется соревнование между московской и санкт-петербургской школами. Оно касается методологических установок. Позиция санкт-петербургской более позитивистская и конкретно-историческая — считается, что они не склонны строить теории (хотя на самом деле они их, конечно, строят), а занимаются позитивным накапливанием исторического и филологического знания. Московская школа традиционно считается более теоретичной. Мне это кажется очень условным. Я, например, принадлежу к московской школе, но и в Москве, и в Петербурге есть много ученых, которые вызывают у меня искреннее уважение, хотя и там и там есть те, к которым я отношусь с большей долей критики.

Но, понимаете, нас так мало, что воевать тут довольно смешно. Всех, кто у нас в стране занимается греческой трагедией, можно пересчитать по пальцам двух рук, если повезет. Гомером тоже занимается считанное количество людей. У нас у всех бывают разные точки зрения, мы можем друг друга критиковать, спорить, но это не тот масштаб.

В западной науке ученых гораздо больше, и там вопрос о том, что такое Гомер, как относиться к гомеровскому тексту, был Гомер или не был, когда эти тексты были записаны, — очень живая и, мягко говоря, горячая дискуссия.

Есть такой электронный журнал — Bryn Mawr Classical Review. Тем, кто на него подписан, приходят рецензии на книжки, которые выходят на эту тему во всем мире, иногда даже на русском (правда, редко) — в общей сложности по 10–15 рецен­зий в день. И там бывает, что один человек пишет рецензию на другого, второй отвечает, потом снова первый, и разворачивается очень жесткая полемика. Я, когда читаю студентам курс по Гомеру, всегда рекомендую почитать полемику двух очень известных ученых: один из Англии — Мартин Уэст  Мартин Личфилд Уэст (1937–2015) — филолог-классик, специалист по древнегре­ческой литературе, преподававший в Оксфорде и в Лондонском университете. (он, к сожалению, недавно умер), другой из Америки — Грегори Надь  Грегори Надь (р. 1942) — профессор классической филологии Гарвардского университета, специалист по Гомеру и архаической греческой поэзии. , оба главы школ, огромные личности. Их рецензии друг на друга — это такая драка, просто захватывает дух. Можно, с одной стороны, порадоваться живости классической науки — все-таки три тысячи лет прошло, а с другой — углубить свои знания английского языка, особенно с точки зрения того, как вежливо уничтожить оппонента последними словами. Это очень увлекательно.

В этом, кстати, одна из бед российской науки, и не только классической: нет системы серьезного рецензирования книг, нет изданий, в которых люди могли бы писать друг на друга рецензии, в том числе критические. Я вообще против этого противопоставления российской науки мировой, особенно в нашей области, потому что критерии в известной мере едины, и они скорее зависят от школы, от взглядов, чем от географии. Но я вхожу в редколлегии разных научных журналов и должен заметить, что в нашем отечестве, если в рецензии высказываются какие-то критические соображения, это чаще всего воспринимается как личное оскорбление. Просто потому, что у нас нет этой культуры.

— Возможно, мы вообще не умеем полемизировать — публично выступать, внятно аргументировать свою точку зрения, воспринимать критику? Надо ли этому учиться?

— В известной мере классическое образование способствует и этому. Риторика является значительной частью классического наследия, и это очень способствует умению говорить и полемизировать. В том числе не оскорбляя оппонента. Один из способов риторического образования в античности заключался в том, что человек должен был с одинаковой степенью убеди­тельности произносить речи за и против определенной позиции. Когда я преподавал риторику журналистам в Высшей школе экономики, я давал такого рода упражнения. Им это было крайне интересно и неожиданно. Сначала это воспринималось в штыки: ведь надо говорить, что думаешь. Это, конечно, правильно. Но попытки аргументировать чужую точку зрения учат понимать противоположную позицию и оценивать ее не по тому, насколько она соответствует тому, что ты думаешь, а по тому, насколько она убедительна. Как известно, греческая культура (да и римская тоже) имела соревновательный характер. Чтобы показать, чем ты лучше другого, нужно было хорошо изучить противника, и это воспитывало в том числе умение становиться на чужую позицию. Нам этого не хватает.

— Люди, которые занимаются античностью, иногда производят впечатление очень закрытого круга, попасть в который можно только ценой очень больших усилий, многое преодолев. Так ли это — и если да, то есть ли тут какие-то объективные причины?

— Я крайне против идеи элитарности классического образования. Одна из бед традиционного классического образования — и немецкого, и российского, которое во многом ориентировалось на немецкое, — это культивация идеи избранности, а значит, закрытости. С моей точки зрения, элитарное самосо­знание вредно и для воспроизведения классической науки, и для понимания классики, и для интереса к ней. Если кого-то из детей привлечет, что, выучив латынь, они будут понимать, как произносят заклинания в «Гарри Поттере» (а автор Гарри Поттера имеет классическое образование, и заклинания там произносятся на эдакой макаронической латыни), ничего плохого в этом не будет.

Поэтому и в РГГУ, где мы уже больше двадцати лет ведем классическую специализацию, и в РАНХиГС, где мы начали классическую программу бакалавриата, я говорю, что дело вовсе не в том, что это что-то невероятно высокое, невероятно закрытое и невероятно секретное. Это просто интересно, этим увлекательно заниматься, и это даже может оказаться полезным в жизни. Да, это требует больших усилий: изучение классических языков — тяжелая работа. Но, с другой стороны, много чего на свете требует тяжелой работы.

Конечно, в современном мире классическое образование должно меняться. Неслучайно в западной культуре, в американской прежде всего, существуют два направления: есть то, что называется classical studies, — это классическая классическая наука, и есть то, что во многих университетах называется ancient civilization, — это, условно говоря, классика лайт. И надо сказать, что на ancient civilization многие идут. Конечно, «классические классики» относятся к этой специализации с большим предубеждением, но я в этом ничего плохого не вижу. Как я понимаю, проект Arzamas работает в том же направлении: это способ заинтересовать людей античностью, а дальше часть из них на этом остановится, а часть пойдет дальше. И мне кажется, что в университете мы так или иначе должны будем к этому тоже прийти.

Самим классикам, кстати, постоянно приходится всячески демонстрировать свою актуальность. Несколько лет назад руководитель английской разведки давал интервью, и оказалось, что он сам классик по образованию, вербовал в разведку классиков по образованию и его помощником был классик по образованию; выясняется, что многие люди с классическим образованием работали в разведывательных органах разных стран, потому что у них хорошо работают мозги и они знают много языков. Как возрадовались этому интервью классики по всему миру! У нас появился дополнительный аргумент для вербовки студентов! Да, говоря по чести, это не более чем жалкая попытка продемонстрировать, что мы нужны для чего-то в высшей степени практического и даже «престижного», но, с другой стороны, немалая доля правды в этом на самом деле есть.

В общем, я не считаю, что классическая наука должна быть закрыта, наоборот, я очень рад, когда люди получают классическое образование и дальше занимаются разными вещами.

— Последние годы очень много говорят о том, как страшно упал уровень студентов — из-за ЕГЭ и прочих реформ. Вы это видите? 

— Изменения, конечно, произошли, но не в смысле «были умные — стали глупые» или «были образованные — стали необразованные». Количество хороших и плохих студентов более-менее постоянно, бывают удачные наборы, бывают неудачные. Мы считаем проблемой, что дети стали меньше читать и больше смотреть в компьютер. А в диалогах Платона мы увидим жалобы, что люди стали много читать — и это плохо: раньше разговаривали друг с другом, вот это было хорошо. Мы просто переживаем еще одну глобальную революцию. Была революция, когда изобрели письменность, была революция, когда появилось книгопечатание, а теперь революция, когда информация поступает именно таким образом. Это надо осознавать, но в этом нет ничего плохого или хорошего.

Проблема с ЕГЭ, впрочем, есть. Я не являюсь его страшным противником: этот экзамен в какой-то степени справился с коррупцией при поступлении — правда, часть коррупционных потоков просто оказались перенесены в другое место, но какие-то более или менее понятные правила игры новая система ввела. Проблема в том, что теперь школа натаскивает людей на сдачу конкретных экзаменов и в старших классах никто не занимается собственно предметами. Во-первых, я, в отличие от многих, считаю, что гуманитарию неплохо разбираться в естественно-научных предметах. Во-вторых, скажем, натаскивание к ЕГЭ по литературе не имеет ничего общего с литературой. В результате человек, который сейчас приходит из школы в университет, готов к этому еще меньше, чем раньше. Притом что раньше он тоже был не готов, потому что в России поступают очень маленькими: в семнадцать лет ты не можешь решить, что хочешь. При этом считается, что если ты выбрал специализацию, а потом ее поменял, то это ужас, кризис жизни. И то и другое неправильно.

С теми, кто приходил на классическое отделение, всегда была — и есть — еще одна проблема: многие шли на классическую филологию, считая, что это классическая русская литература.

— Правда есть люди, которые приходят и с удивлением обнаруживают, что это не про Пушкина?

— Да, бывают. Больше скажу: я знаю нескольких классиков более старшего возраста, которые приходили на классическое отделение в советское время, считая, что там про Пушкина и Толстого. В принципе, в некоторых случаях можно сказать, что все даже удачно сложилось.

Так или иначе, из-за того, что теперь люди не очень понимают, как спокойно что-то изучать, а не готовиться к ЕГЭ, они совсем не знают, что им ждать от университета. Поэтому в РАНХиГС, где сейчас мое основное место работы, запущена программа Liberal Arts, сделанная по американской модели — хотя это не совсем то, что называется Liberal Arts на Западе. Смысл в том, что в течение первого года все студенты, поступившие на разные гуманитарные специальности, учатся вместе. Настоящая специализация начинается со второго года. У нас есть небольшое классическое отделение, и в результате получается, что на нем языки учат не четыре года, а три. Большинство классиков сказали бы, что это ужас, кошмар, катастрофа. Мы не знаем, чем кончится дело и получится ли у нас что-нибудь, но, при всех минусах, человек, который сначала год разбирается, что это такое, слушает разные курсы, имеет возможность выбирать, приходит более подготовленным.

— А что вы больше любите делать — преподавать или заниматься кабинетными исследованиями?

— Это зависит от времени жизни и конкретных обстоятельств. Я окончил МГУ и после этого лет пять работал в Академии наук, где надо было заниматься исследованиями. После этого я ушел, потому что возникла возможность создать классическую кафедру. И мой папа  Павел Гринцер (1928–2009) — доктор филологических наук, индолог, переводчик с санскрита. Главный научный сотрудник Института мировой литературы РАН, один из основателей Института высших гуманитарных исследований РГГУ. , который всю жизнь сидел и писал и практически не преподавал (это очень печально, потому что он прекрасно читал лекции и, я не сомневаюсь, был бы замечательным учителем), и многие мои старшие коллеги говорили: зачем, ведь это сиюминутное, преходящее. Но мне и тогда, и сейчас было недостаточно заниматься чисто кабинетной работой, хотя и чрезвычайно интересно. Мне нужно некоторое ощущение своей востребованности.

Кроме того, мне и моим коллегам преподавание важно, потому что многие идеи возникают в тот момент, когда ты работаешь со студентами. Нельзя прочесть курс истории античной литературы, если ты не придумал для себя ее концепцию. Поэтому преподавание меня очень увлекло.

Хотя, честно скажу, с течением лет я должен был — и мог бы — написать гораздо больше, и это огорчает. Тем более что кроме преподавания есть масса административных обязанностей, а это уже совсем не радует. У меня есть идеи, и мне хочется их реализовать, что-то переводить и комментировать, и когда мне это удается, то доставляет большое удовольствие.

— А если говорить о чисто научных занятиях, от чего вы получаете большее удовольствие — когда складывается какая-то красивая общая теория или когда проясняется что-то на небольшом, текстологическом или фактологическом уровне?

— Маленькие вещи доставляют большое удовольствие, но они особенно ценны, если они вкладываются в некоторое общее видение — например, текста. Когда ты понимаешь, почему так в конкретном месте, и параллельно понимаешь что-то в целом произведении.

Например, в «Царе Эдипе» Софокла в одном месте — там, где Эдип ослепляет сам себя, — употреблено очень странное выражение, буквально оно перево­дится «суставы глаз». У глаз нет суставов, и по-гречески это выражение больше нигде не встречается. Но в трагедии есть похожий оборот: говоря о том, как Эдипу прокололи ноги (это произошло еще до начала действия трагедии), Софокл употребляет словосочетание «суставы ног» — нормальное греческое выражение. И мне показалось, что Софокл сказал «суставы глаз», потому что до этого он сказал «суставы ног», и из этого рождается общее представление о том, как устроен «Царь Эдип» Софокла: ослепление и то, что с ним сделали до начала трагедии, — это параллельные, связанные друг с другом действия. Находить такие вещи — это, пожалуй, самое увлекательное.

— Давайте поговорим совсем о другом. Насколько я знаю, в вашей семье есть долгая традиция политической борьбы и участия в общественной жизни.

— Да, мой прадед был активным членом партии меньшевиков, работал в ЦК. Он был знаком с Плехановым  Георгий Плеханов (1856–1918) — философ-марксист, один из руководителей партии «Земля и воля», один из основателей Российской социал-демократической рабочей партии. В 1903 году, после раскола РСДРП на большевистскую и меньшевист­скую фракции, стал одним из лидеров меньшевиков., дружен с Мартовым  Юлий Мартов (1873–1923) — социал-демократ, близкий друг Ленина, вместе с ним возглавивший Союз борьбы за освобождение рабочего класса и создавший газету «Искра» и журнал «Заря». После раскола РСДРП стал одним из идеологов и руководителей меньшевиков., знал Ленина. После революции политическая жизнь у него закончилась, дальше он работал в ВСНХ  Высший совет народного хозяйства РСФСР, в экономической области.

Деда я не знал: он погиб в 1941 году под Москвой. Как школьный учитель был призван вместе со своим десятым классом в ополчение, и они все погибли. Но прежде, в начале 1930-х годов, они вместе с бабушкой проходили по про­цессам меньшевиков. Я читал материалы этого дела: якобы в их коммунальной квартире был гектограф (это печатный станок), на котором изготовлялись меньшевистские листовки. Это были еще вегетарианские времена, и деда сослали, а бабушка посидела немножко в Бутырской тюрьме, а потом ее выпустили. И они вместе с моим папой поехали в ссылку к деду.

Вообще-то, сажать надо было не деда, который к меньшевикам не имел никакого отношения, а прадеда. Но папа рассказывал, что в одном из собраний сочинений Ленина была опубликована записка, в которой Ленин выражал благодарность моему прадеду за то, что тот организовал в эмиграции его переписку с Мартовым. А Мартов был одним из немногих людей, с которым Ленин был на «ты» и которого он отпустил из страны  В 1920 году Мартов, больной туберкулезом, эмигрировал в Германию., несмотря на то, что Мартов Ленина очень критично воспринимал. И вот за эту записку прадеду дали персональную пенсию, вместо того, чтобы поступить с ним «как поло­жено». Это красивая история, но полумифологическая, я пока не проверял и, честно говоря, не знаю как — да и стоит ли.

А бабушка мне рассказывала, что, когда ее посадили в Бутырку, в камеру вдруг вошла дама и спросила, кто здесь Гринцер. Это оказалась сестра Мартова, которую таки посадили. Потом вся семья Мартовых сгинула.

Собственно, этим наша семейная политическая деятельность исчерпывается. Хотя, не скрою, и для папы, и для меня, и вообще для нашей семьи политическая реальность всегда играла очень существенную роль.

— Вы считаете, что интеллигентный или образованный человек обязан интересоваться политикой?

— Вы знаете, я не склонен высказывать какие-то общие суждения относи­тельно того, что должна делать интеллигенция или кто угодно еще. Но мне кажется, что для образованного человека полностью абстрагироваться от происходящего вокруг и на это не реагировать — странно. Я понимаю, что опыт нашей страны убеждает в том, что это может быть способом самосохранения. Окей, но для этого нужно ощущение собственной внутренней силы и значимости или по крайней мере самодостаточности. Я никогда таким самодостаточным не был. И я знаю, что и для папы, и для тех великих ученых, которые были ему особенно близки, это было очень важной частью жизни. 1990-е годы были для них настоящим событием — они все-таки до этого дожили, дожили до того, что страна начала меняться. И поскольку родители не считали нужным ничего от меня скрывать, я помню, что в советское время они всегда слушали «Голос Америки» и Би-би-си и все это обсуждали. А если для родителей это важно — естественно, это передается детям.

— Но ведь, кажется, в научной среде, в первую очередь среди людей, которые занимаются древностями, распространена и обратная точка зрения: что наука выше этого всего, а ученый — это такой ушедший от мира аскет…

— Вы знаете, да. Но, если мы говорим о советском времени, надо понимать, что для многих это был способ уйти в ту область, где от тебя не требовалось слишком много реверансов. То есть какие-то жесты все равно нужно было делать, но не так, как занимаясь XX веком или даже любым периодом русской истории. В 1990-е годы одна моя коллега сетовала, что на наши конференции приходит мало народу. Вот раньше, говорила она, в советское время, если вдруг была конференция про Платона, сколько народу приходило! Я говорю: да, приходило, в частности, чтобы показать фигу в кармане. Если я иду на конференцию по Платону, то я плюю на эту советскую власть. А сейчас приходит тот, кому интересно про Платона.

Но даже те, кто выбирал такой путь, дальше вели себя по-разному. Кто-то действительно старался не обращать внимания на внешний мир, а для кого-то это скорее была поза: не приставайте ко мне, я занимаюсь наукой. Скажем, Михаил Леонович Гаспаров  Михаил Гаспаров (1935–2005) — филолог-классик, историк античной литературы, стиховед, переводчик. Один из крупнейших филологов второй половины XX века. Академик РАН.  создал такой образ — но в действи­тельности, я думаю, политика его очень волновала. Но его я как раз близко никогда не знал, так что не могу быть уверенным. А вот Владимир Николаевич Топоров  Владимир Топоров (1928–2005) — филолог, лингвист, фольклорист. Один из основателей Московско-тартуской семиотической школы. Академик РАН., у которого тоже был образ человека не от мира сего, был близким другом моего отца, и я знаю, что политическая и вообще окружающая жизнь была для него очень важна. Так что, скорее всего, это действительно зависит от человека, от семьи.

Кроме того, возможно, в какой-то степени тут тоже сказывается классическое образование. В античном обществе политическая деятельность была почти обязательной частью жизни гражданина. Более того, вот сейчас у нас с коллегами есть долгосрочный научный проект, посвященный литературе и политике в античности. Наша основная идея заключается в том, что литература в известной мере была частью политики, особенно в Греции. Дело не только в том, что мы толкуем литературное произведение, исходя из политического контекста. Это тоже бывает интересно, особенно когда политический контекст помогает объяснить произведение. Но оказывается, что литературное произведение в известной мере этот политический контекст формирует — и вот это очень интересная тема. На Западе этим активно занимаются, а у нас после 1990-х годов как отрезало — видимо, потому, что в тот момент большинство ученых испытывали отторжение от марксизма с его вульгарным, лобовым истолкованием всего через политику и борьбу классов.

— Вам не кажется, что сегодня тексты греческих трагедий — о своих и чужих, о судьбе, о выборе — приобретают какую-то новую актуальность?

— Если мы говорим об этой великой проблематике греческой трагедии, то не следует забывать, что это мы воспринимаем их как великие тексты на все времена, но изначально греческая трагедия была предназначена для однократного исполнения: каждую пьесу должны были ставить (по крайней мере теоретически) только в определенный год в определенном месте — и всё. И праздник, на котором она ставилась, имел не только религиозный, но и политический характер. Это было очень важное для Афин политическое действо. Соответственно, трагедия должна была нести некоторый полити­ческий месседж и была не столько литературным, сколько социально-политическим событием. Потом она была вырвана из контекста, и теперь мы многого не понимаем. Но, при всей разнице эпох и цивилизаций, эти политические проблемы периодически актуализируются — и вместе с ними актуализируется трагедия. Возможно, в кризисные эпохи такого рода вещи оказываются более значимыми и востребованными для общества.

— Нам есть чему там научиться?

— Мне кажется, что один из главных смыслов греческой трагедии, греческого театра в целом, да и вообще античной словесности, — в том, что она не дает однозначного рецепта, но ставит проблему. Важно поставить перед зрителем и читателем выбор, научить его думать и выбирать, высказывать свое суждение на основании того, что ему предъявлено. Процесс анализа неких обстоятельств, публичного обсуждения этических, политических, социальных проблем и публичного выбора того или иного решения (не важно, дается оно в тексте или нет и является ли это решение правильным и окончательным) — это чрезвычайно важная идея. Для меня античность ценна именно этим.

— Я вас еще хотела спросить: это правда, что вы болеете за «Спартак»?

— Правда.

— Вы можете в двух словах объяснить, за что вы любите футбол и почему именно «Спартак»?

— «Спартак» — прежде всего потому, что это семейная традиция: мой папа болел за «Спартак» и ходил на него со своими друзьями, включая Топорова, Бочарова  Сергей Бочаров (р. 1929–2017) — фило­лог, автор ставших классическими работ о Пуш­кине, Толстом, Гоголе, Баратынском и других писателях. и многих других великих людей.

— И вас он тоже брал с собой?

— Да, конечно. Последние годы папа перестал ходить, и я тоже давно регулярно не хожу, а вот Владимир Николаевич [Топоров] ходил долго. «Спартак» в советское время считался как бы интеллигентской командой, потому что он никому не принадлежал. «Динамо» — это было МВД, ЦСКА — армия, «Локомотив» — железные дороги, «Торпедо» — ЗИЛ, а «Спартак» считался профсоюзным, то есть ничьим. И у него всегда была немножко оппозиционная аура: его самых знаменитых футболистов в свое время посадили  В 1942 году по обвинению в участии в антисоветской группе и антисоветской агитации арестовали четырех футболистов «Спартака» — братьев Старостиных. , там было много всего такого. Но, честно говоря, для меня это было не особенно значимо.

Многие папины коллеги совершенно не понимали, что он в этом находит. Я помню, в 1982 году на чемпионате мира был матч, знаменитый полуфинал ФРГ — Франция, и после него Елеазар Моисеевич Мелетинский  Елеазар Мелетинский (1918–2005) — филолог, исследователь мифологии и эпоса, средневекового романа, архетипов в русской литературе, основатель исследовательской школы теоретической фольклористики, главный редактор «Мифологического словаря» и заместитель главного редактора энциклопедии «Мифы народов мира». Один из основателей и первый директор Института высших гуманитарных исследований РГГУ, который с 2006 года носит его имя. позвонил папе и сказал: «Я все понял, Павлик, это — античная трагедия!» Папа после разговора сказал мне: «Все равно ничего не понял, при чем тут трагедия». И для него, и для меня любовь к футболу не требует интеллектуального обоснования.

В действительности я в принципе очень азартный человек. А это — зрелище, честное зрелище, которое происходит на твоих глазах, вживе. Честно сказать, я вообще люблю спорт и сам немного им занимался. Причем я не могу бегать или плавать: мне это скучно, там нет соревнования, в отличие от футбола или тенниса. Для меня идея соревновательности, азарта — кто сильнее, кто лучше — играет свою роль.

— А на стадионе вам важно ощущение массовости, совместности переживания?

— Пожалуй, это играет некоторую роль. Я помню, на меня это в детстве производило впечатление: идешь к стадиону, а там огромная масса людей. Я помню один действительно яркий момент, когда в Москве «Спартак» стал чемпионом ударом на последней минуте и меня обнимал совершенно незнакомый человек; с нами были некоторые из названных мной великих людей — и на них тоже кидались люди. Дело не в единении с широкими массами — важно скорее, что это честное коллективное переживание, очень живое и эмоциональное, спровоцированное тем, что ты видишь. Поэтому, кстати, я перестал ходить на футбол в те годы, когда появилось фанатское движение, на стадионах начались перформансы и на трибунах стала ощущаться такая негативная аура. Просто появилось ощущение, что опасно, особенно с детьми. А кроме того, стало казаться, что большинству этих людей не очень интересно, что происходит на поле, они показывают себя. А это не про то.

— А в бары вы ходите болеть?

— Нет. Бывали случаи, допустим, в чужом городе, но вообще я уже давно смотрю футбол исключительно дома у телевизора. А в последнее время мы несколько раз ходили на стадион с кем-то из моих коллег и даже с их детьми. На новом стадионе «Спартака» вполне приятно. Могу сказать, что ощущения, когда смотришь на стадионе и по телевизору, совершенно разные. Почему это так — интересный вопрос для психологического анализа.  

Все дороги ведут в рим на латыни

Все дороги ведут в Рим — Поговорка времен раннего Средневековья. Широкое распространение это выражение получило благодаря французскому,баснописцу Жану Лафонтену (62 1695), после появления его басни «Третейский судья, брат милосердия и пустынник». Но возникло оно гораздо… … Словарь крылатых слов и выражений

Все дороги ведут в Рим — крыл. сл. Средневековая поговорка, вошедшая в нашу литературную речь, вероятно, из басни Лафонтена (1621 1695) «Третейский судья, брат милосердия и пустынник» … Универсальный дополнительный практический толковый словарь И. Мостицкого

все пути ведут в Рим — (иноск.) разными (путями) средствами достигают цели Ср. Вы у меня ровно восхитили. если не всю идею, то начало ее. Но ваш план выше моего. Все дороги в Рим ведут. зачем же от своей личности отказываться? Боборыкин. Василий Теркин. 3, 22. Ср … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона

Все пути ведут в Рим — Всѣ пути ведутъ въ Римъ (иноск.) разными (путями) средствами достигаютъ цѣли. Ср. Вы у меня ровно восхитили. если не всю идею, то начало ея. Но вашъ планъ выше моего. «Всѣ дороги въ Римъ ведутъ. зачѣмъ же отъ своей личности отказываться?»… … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона (оригинальная орфография)

Рим — столица Италии. Город находится на р. Тибр, древнейшее название которой Румо или Румон послужило основой для образования названия Рим (итал. Roma). Предполагается, что название реки связано с наименованием одного из племен этрусков древнего… … Географическая энциклопедия

РИМ — столица Италии, административный центр области Лацио и Римской провинции, резиденция высшего понтифика Римско католической церкви. Известен также как вечный город , к которому ведут все дороги . Рим почти столь же древен, как и сама западная… … Энциклопедия Кольера

Рим город* — Содержание: I. Р. Современный; II. История города Р.; III. Римская история до падения западной Р. империи; IV. Римское право. I. Рим (Roma) столица Итальянского королевства, на реке Тибре, в так называемой Римской Кампанье, под 41°53 54 северной… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Рим, город — Содержание: I. Р. Современный; II. История города Р.; III. Римская история до падения западной Р. империи; IV. Римское право. I. Рим (Roma) столица Итальянского королевства, на реке Тибре, в так называемой Римской Кампанье, под 41°53 54 северной… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Римские дороги — О Римской дороге см. Via Romea Аппиева дорога (Via Appia Antica) … Википедия

Римская дорога — Аппиева дорога (Via Appia Antica) Содержание 1 История 1.1 Первые стратегические дороги … Википедия

Аппиева дорога — Вид на Аппиеву дорогу Аппиева дорога (лат. Via Appia) самая значимая из античных общественных … Википедия

«Все дороги ведут в Рим» – всякий хоть раз да слышал эту поговорку, однако далеко не все знают её происхождение, и понимают её также часто по-разному: от указаний на какой-либо общеизвестный факт до успокаивающих заверений в том, что человек не заблудится в незнакомой местности.

О значении пословицы «Все дороги ведут в Рим» + латинская версия фразы

На самом деле, первоначально это выражение возникло как довольно сухая констатация того факта, что действительно все дороги, строившиеся в Древнем Риме, вели к его столице, а точнее, к «foro romano» — римскому Форуму, рыночной площади города, и звучало оно на латыни как «Omnes viae Romam ducunt».

Однако художественное слово все же имеет большую силу убеждения, чем голая статистика, и эта фраза стала действительно крылатой, когда ее употребил в своей басне «Третейский судья, брат милосердия и пустынник» (1694 г.) знаменитый Жан Лафонтен, французский поэт и баснописец, вложив в нее смысл «к одной цели можно прийти разными путями» («Tous chemins vont à Rome», в переводе Н. Юрьева на русский язык она прозвучала как «Все пути приводят в Рим»).

Как звучит выражение на разных языках мира

Популярность этого выражения настолько велика, что оно есть почти во всех европейских языках:

  • Tutte le strande partono da Roma (ит.)
  • Todos los caminos llevan a Roma (исп.)
  • All roads lead to Rome (англ.)
  • Alla vägar bär till Rom (швед.)
  • Viele Wege führen nach Rom (нем.)

Любопытно, что даже в такой обособленной области, как эзотерика, можно встретить слова про Рим и дороги. Один из рунических ставов (сложная упорядоченная комбинации более, чем пяти рун) носит именно такое название, применяется для вызова конкретного человека и считается одним из самых действенных.

Фраза, возникшая в глубокой древности, является общеупотребимой и в наше время. В 2005 году наш соотечественник Роман Буревой написал книгу под таким заглавием, а в 2015 на мировые экраны вышел фильм с многонациональным актерским и режиссерским составом (Италия, Испания, США, Великобритания, Швеция) — «Все дороги ведут в Рим».

Все дороги ведут в Рим — Поговорка времен раннего Средневековья. Широкое распространение это выражение получило благодаря французскому,баснописцу Жану Лафонтену (62 1695), после появления его басни «Третейский судья, брат милосердия и пустынник». Но возникло оно гораздо… … Словарь крылатых слов и выражений

Все дороги ведут в Рим — крыл. сл. Средневековая поговорка, вошедшая в нашу литературную речь, вероятно, из басни Лафонтена (1621 1695) «Третейский судья, брат милосердия и пустынник» … Универсальный дополнительный практический толковый словарь И. Мостицкого

все пути ведут в Рим — (иноск.) разными (путями) средствами достигают цели Ср. Вы у меня ровно восхитили. если не всю идею, то начало ее. Но ваш план выше моего. Все дороги в Рим ведут. зачем же от своей личности отказываться? Боборыкин. Василий Теркин. 3, 22. Ср … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона

Все пути ведут в Рим — Всѣ пути ведутъ въ Римъ (иноск.) разными (путями) средствами достигаютъ цѣли. Ср. Вы у меня ровно восхитили. если не всю идею, то начало ея. Но вашъ планъ выше моего. «Всѣ дороги въ Римъ ведутъ. зачѣмъ же отъ своей личности отказываться?»… … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона (оригинальная орфография)

Рим — столица Италии. Город находится на р. Тибр, древнейшее название которой Румо или Румон послужило основой для образования названия Рим (итал. Roma). Предполагается, что название реки связано с наименованием одного из племен этрусков древнего… … Географическая энциклопедия

РИМ — столица Италии, административный центр области Лацио и Римской провинции, резиденция высшего понтифика Римско католической церкви. Известен также как вечный город , к которому ведут все дороги . Рим почти столь же древен, как и сама западная… … Энциклопедия Кольера

Рим город* — Содержание: I. Р. Современный; II. История города Р.; III. Римская история до падения западной Р. империи; IV. Римское право. I. Рим (Roma) столица Итальянского королевства, на реке Тибре, в так называемой Римской Кампанье, под 41°53 54 северной… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Рим, город — Содержание: I. Р. Современный; II. История города Р.; III. Римская история до падения западной Р. империи; IV. Римское право. I. Рим (Roma) столица Итальянского королевства, на реке Тибре, в так называемой Римской Кампанье, под 41°53 54 северной… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Римские дороги — О Римской дороге см. Via Romea Аппиева дорога (Via Appia Antica) … Википедия

Римская дорога — Аппиева дорога (Via Appia Antica) Содержание 1 История 1.1 Первые стратегические дороги … Википедия

Аппиева дорога — Вид на Аппиеву дорогу Аппиева дорога (лат. Via Appia) самая значимая из античных общественных … Википедия

Китай продвигается по пути «Один пояс, один путь» в Андском регионе Латинской Америки

В апреле Перу объявило, что присоединится к Китайской инициативе «Один пояс, один путь» (BRI), став 19-й страной в Латинской Америке и Карибском бассейне, присоединившейся к ведущей внешней политике президента Китая Си Цзиньпина. .

Китайский план обеспечения взаимосвязи направлен на возрождение древнего Шелкового пути и морских торговых путей, а также на развитие новых связей, а также на укрепление экономического и политического сотрудничества между странами-участницами и регионами.Первоначально разработанный для включения Европы и Азии при запуске в 2013 году, 20-кратное увеличение объема торговли между Китаем и Латинской Америкой всего за десять лет означает, что этот регион теперь считается «естественным продолжением» проекта.

С момента присоединения Панамы в 2017 году Латинская Америка была связана с этой многомиллиардной сетью инфраструктурных проектов, которая также облегчает доступ к новым источникам финансирования. Однако до сих пор четыре крупнейшие экономики в регионе - Бразилия, Мексика, Аргентина и Колумбия - не хотели присоединяться, несмотря на громкую критику со стороны США по поводу задолженности.

Прибытие Перу - шестой по величине экономики Латинской Америки, имеющей соглашение о свободной торговле с Китаем в течение десяти лет, - может способствовать развитию BRI в Андском регионе.

Перу: новое дополнение воскрешает железную дорогу

Дата подписания: Апрель 2019

Что они сказали: «Акт подписания этого меморандума о взаимопонимании - это начало модели сотрудничества, которую Китай предложил миру, которая, на мой взгляд, интересна и позволяет расширить связи сотрудничества» (вице-президент Мерседес Араоз)

Флагманские проекты: Хотя два года назад Перу исключило это из-за затрат, президент Мартин Вискарра подтвердил во время апрельской поездки в Китай, что он заинтересован в возрождении межокеанской железной дороги с Бразилией и Боливией, что может стоить до 60 миллиардов долларов США. .Этот поворот частично связан с новыми исследованиями, согласно которым перуанская часть будет стоить 7,500 миллиардов долларов США, что составляет одну пятую от первоначальной цены. Вискарра сказал : «мы заинтересованы, Боливия даже больше заинтересована, (...) но давайте посмотрим, потому что между ними двумя отсутствует третий партнер для выполнения проекта».

Другие находящиеся в стадии реализации проекты, которые будут переименованы в BRI, включают строительство мегапорта в Чанкай и другого на Ило, а также вторым по величине иностранным инвестором в горнодобывающий сектор, владеющим медным рудником Лас Бамбас в Торомочо и железорудный рудник Маркона.

Обеспокоенность: «Искусство кредитора состоит в том, чтобы хранить гарантию, стоимость которой превышает сумму ссуды. Страх перед странами-заемщиками состоит в том, чтобы попасть в гипотетическую китайскую сферу - с китайским банком, китайским кредитом, китайской компанией, Китайская рабочая сила, китайские материалы и ресурсы - это сводит к минимуму передачу технологий и создание рабочих мест на местном уровне », - Патрисия Кастро Обандо, журналист, специализирующийся на Китае.

Эквадор: больше всего проектов

Визит президента Ленина Морено в Пекин в декабре стал камнем преткновения для присоединения Эквадора к BRI и для потока новых инвестиций.Тем не менее, Эквадор уже является третьим по величине получателем китайского финансирования в регионе, сразу после Венесуэлы и Бразилии.

Дата подписания: Декабрь 2018

Что они сказали: «Для нас Китай является эталоном инноваций и развития. В настоящее время 145 компаний из этой страны работают и инвестируют в Эквадор, создавая рабочие места, обеспечивая рост, занятость и обмен технологиями и знаниями» - Президент Ленин Морено .

Флагманские проекты: Среди новых заявленных проектов - реконструкция аэропорта Манта, пострадавшего от землетрясения 2016 года, шоссе между Кининде и Лас-Голондринас (между провинциями Эсмеральдас и Имбабура) и два моста в Кануто. и Пимпигуаси (провинция Манаби).Однако на практике уже существует десяток проектов, которые теперь подпадут под зонтик BRI, в том числе семь гидроэлектростанций (крупнейшая из них, Coca Codo Sinclair, имела много проблем) и медные рудники Пананца-Сан-Карлос и Мирадор ( которые видели сильные социально-экологические конфликты).

Обеспокоенность: «Эти тесные отношения заставили Эквадор развить зависимые отношения с Китаем и задуматься перед лицом социально-экологических последствий и интенсивных конфликтов, вызываемых их компаниями» - Центр экономических и социальных прав (CEDS )

Боливия: ищем дороги

Дата подписания: Июнь 2018

Что они сказали: «Инициатива« Один пояс, один путь »и сотрудничество Латинской Америки и Карибского бассейна с Китаем сыграют решающую роль в достижении целей в области устойчивого развития» - Диего Пари Родригес, министр иностранных дел Боливии

Флагманские проекты: Большинство проектов, реализуемых при поддержке Китая, - это дороги, включая Эль-Силлар (участок шоссе от Санта-Крус до Кочабамбы), Рурренабаке до Риберальты в Амазонии и Эль-Эспино до Бойибе в Чако, хотя есть и другие, такие как сталелитейный завод Mutún и совместная разработка лития в южных солончаках страны.Другим проектам повезло меньше. Вызывающая споры плотина гидроэлектростанции Роситас остановилась, а расширение аэропорта Санта-Крус было отменено.

Обеспокоенность: «Характерной чертой отношений между Китаем и Боливией является скудная информация, противоречия в заявлениях властей и неразглашение соглашений и соглашений о финансировании» - Сильвия Молина и Вивиана Эррера, Центр изучения Трудовое аграрное развитие (CEDLA).

Венесуэла: один пояс, один путь в политическом кризисе

Китай предоставил Венесуэле ссуду на сумму более 67 миллиардов долларов США, по данным Межамериканского диалога. Многое окупается нефтяными доходами. Таким образом, Китай рассматривается как ключевая фигура в политическом кризисе.

Хотя Китай был опорой правительства Уго Чавеса (1998–2013), он, похоже, решил оставить открытыми каналы и с оппозицией, поскольку страна все глубже погружалась в политический и экономический кризис. Такая позиция соответствует его «прагматичной» внешней политике.Самопровозглашенный президент Хуан Карлос Гуайдо удивил открытое собрание несколько недель назад, когда сказал, что китайские дипломаты заверили его, что «решение приближается через Контактную группу», которая пытается выступить посредником между ними.

Дата подписания: Декабрь 2017

Что они сказали: «Мы получим миллиарды долларов инвестиций, чтобы наши совместные предприятия на нефтяных месторождениях стали реальностью» - Президент Николас Мадуро

Флагманские проекты: За последнее десятилетие Китай и Венесуэла договорились продвигать сотни проектов, хотя прогресс по многим неясен.К ним относятся термоэлектрическая станция La Cabrera, , которая в настоящее время работает на небольшую часть своей мощности, а также электростанцию ​​El Vigía, также частично работающую. Другие потерпели неудачу, например, заброшенный завод по переработке риса в Дельта Амакуро, который должен был стать крупнейшим в Латинской Америке.

Обеспокоенность: «Увы, Пакистан, Шри-Ланка, Южная Африка, Эквадор и Венесуэла усвоили свой трудный путь. Финансирование развития Китая часто приносит в экономику высокий уровень коррупции, за которым следует неприятная финансовая (а иногда и политическая) ) Похмелье."- Рикардо Хаусманн, бывший министр и экономический советник Гуайдо

Колумбия: пропал только один

Поскольку Перу поддерживает BRI, Колумбия остается единственной страной в Андском регионе в стороне. Это понятно, если учесть, что из пяти стран Китай уделяет Китаю меньше всего внимания в своей политической повестке дня. При новом президенте Иване Дуке Колумбия уделяет основное внимание политическому кризису в Венесуэле и стратегии США в регионе.

Китай, однако, сделал серьезные попытки: «Колумбия - важная страна в Латинской Америке, которая имеет хорошие двусторонние отношения с Китаем; дальнейшее расширение сотрудничества для взаимной выгоды соответствует интересам обеих сторон и имеет большой потенциал», Посол Китая Ли Няньпин написал месяц назад в колонке мнений в национальном номере El Tiempo , в котором он пригласил страну присоединиться.

Дата подписания: Не подписано

Что они сказали: «Национальное правительство признает международную важность этой инициативы и в настоящее время оценивает содержание предложения, представленного Китаем, в его различных аспектах, чтобы определить его возможное участие» ( министр иностранных дел Карлос Холмс Трухильо )

Флагманские проекты: В настоящее время в Колумбии реализуется несколько китайских проектов, за исключением Морской автомагистрали 2, соединяющей залив Ураба в Карибском море.Есть также новый парк электрических автобусов в Кали и Медельине и несколько нефтяных месторождений, которые государственная компания Sinochem стремится освоить. Они были омрачены социальными конфликтами.

Обеспокоенность: «Давайте не будем забывать, что это финансирование было связано с требованием условий приема товаров и услуг, предлагаемых Китаем… Колумбия имеет пространство для углубления своих торговых отношений с Китаем, но для этого ей сначала нужно будет предоставить доступ к Тихоокеанскому побережью. для внешней торговли »- Серджио Клавихо, президент Национальной ассоциации финансовых институтов (ANIF)

Китай «Один пояс и один путь» находится в Латинской Америке

Читать на китайском 中文 Version

После нескольких месяцев ожидания проект инициативы Китая «Один пояс, один путь» (BRI), наконец, включает Латинскую Америку и Карибский бассейн (LAC).Поскольку предположения сменяются реальностью, самое время оценить, что мы знаем о прибытии BRI и что он может предложить Латинской Америке.

Войти в Латинскую Америку

За последние пару месяцев китайские лидеры с заметным успехом попытались изменить дискурс «Один пояс, один путь», включив в него LAC. Дипломаты теперь постоянно называют этот регион «естественным продолжением» Морского шелкового пути и «незаменимым участником» в строительстве BRI. Этот язык впервые был использован президентом Си Цзиньпином во время его встречи с президентом Аргентины Маурисио Макри в кулуарах Форума `` Один пояс, один путь '' 2017 года.Это также было включено в Специальную декларацию о поясе и пути. Декларация, подписанная во время Второго министерского форума Китай-СЕЛАК в январе 2018 года, представляет BRI как «новую платформу для взаимовыгодного сотрудничества» между Китаем и Латинской Америкой и подтверждает, что первая «предлагает присоединиться к странам Латинской Америки и Карибского бассейна. ”

В дополнение к предоставлению этого открытого приглашения региону в целом, Китай также начал формальное включение отдельных стран ЛАК в BRI посредством двусторонних соглашений о сотрудничестве «Один пояс, один путь».«По состоянию на июнь 2018 года четыре из примерно 70 стран, подписавших эти соглашения, расположены в регионе ЛАК.

Первой латиноамериканской страной, подписавшей его, была Панама, которая только в прошлом году установила связи с Китаем. Затем последовали Антигуа и Барбуда, Тринидад и Тобаго и совсем недавно - Боливия. Хотя содержание этих соглашений - подобно пресловутым «дорогам», которые соединят ЛАК с остальной частью BRI - остается неясным, их распространение среди латиноамериканских стран подтверждает желание Китая постепенно включить регион в свое колоссальное предприятие.

Пояс и дорога под любым другим названием

По иронии судьбы, важность того, «кто входит» и «кто не участвует» в BRI, может быть переоценена, потому что деятельность Китая в Латинской Америке уже какое-то время по сути, если не по стилю, носит характер «Пояса и пути».

Основная направленность инициативы - финансирование и развитие инфраструктуры - уже более десяти лет является неотъемлемой частью подхода Китая к Латинской Америке. С 2005 года Китай предоставил LAC межгосударственное финансирование на сумму около 150 миллиардов долларов США, из которых около 27 миллиардов долларов США пошло на инфраструктурные проекты, включая строительство дороги в Коста-Рике, железных дорог в Аргентине и порта в Тринидаде и Тобаго. .

Даже помимо финансирования между штатами, большое количество других предлагаемых проектов, от порта в Перу до подводного оптоволоконного кабеля между Китаем и Чили, повторяют мантру BRI о возможности установления соединений.

Учитывая это сходство, неудивительно, что критики утверждают, что многие из этих проектов (и в некоторой степени сам BRI) - это просто старое вино в новых бутылках. Действительно, ряд китайских проектов по всему миру, таких как Седьмой мост Бангладеш-Китайской дружбы, о котором обе стороны договорились в 2012 году, ретроактивно переименовываются, чтобы они выглядели как успешные.

Латинская Америка не исключение. Возьмем, к примеру, соединение Север-Юг Ямайского шоссе 2000, которое сейчас переупаковывается как проект «Один пояс, один путь», хотя концессионное соглашение с China Harbour Engineering предшествовало самому BRI.

Железная дорога Панама-Чирики, которая в настоящее время проходит технико-экономическое обоснование, кажется, на сегодняшний день единственным проектом в Латинской Америке, который не был начат до участия страны в этой инициативе.

Все (ремни и) дороги ведут в Китай

Несмотря на все заявления Пекина относительно преобразующего потенциала BRI, есть несколько признаков того, что эта, казалось бы, всеобъемлющая инициатива регистрируется в регионе за пределами небольшого сектора элит и китайских специалистов.Этим элитам BRI предоставляет возможность развивать инфраструктуру своей страны, особенно транспортную инфраструктуру, с надеждой на долгосрочные выгоды в самых разных областях, от торговли до здравоохранения.

На первый взгляд предложение присоединиться к BRI легко продать, потому что оно много обещает и мало требует. Даже если не произойдет существенного увеличения финансирования инфраструктуры, государственная поддержка инициативы со стороны Китая может сама по себе побудить других китайских участников взаимодействовать со странами «Пояса и пути».Уже одно это, вероятно, является достаточно убедительной причиной для участия стран Латинской Америки.

Тем не менее, по мере того, как «Пояс и путь» прокладывает свой путь по региону, латиноамериканским лидерам и политикам следовало бы критически проанализировать эту инициативу. Во-первых, социально-экономический успех отдельных проектов «Один пояс, один путь», как и любого предприятия, не гарантирован. Растущий хор голосов привлекает внимание к тому факту, что после подписания сделок и отключения камер в проектах возможны грубые ошибки и низкие результаты.Так было до «Пояса и пути» и так обстоит до сих пор. В частности, в Латинской Америке несостоявшаяся железная дорога Тинако-Анако в Венесуэле свидетельствует о том, насколько быстро и быстро проект может сорваться.

Более того, даже если бы сделки были успешными, как и планировалось, успех инициативы не лишен недостатков. Его упор на возможность установления соединений, например, не ставит под сомнение центральную роль добывающих отраслей и сырьевых товаров в китайско-латиноамериканских торговых отношениях.

Расширение возможностей подключения может также усугубить и без того асимметричные отношения между странами Латинской Америки - как сравнительно небольшими отдельными экспортерами товаров - и Китаем - как одним крупным импортером товаров.Это не говоря уже об опасениях по поводу желания Китая контролировать каждый этап цепочки поставок и его все более значительного влияния в важнейших секторах региона, включая энергетику. Экологические проблемы - постоянный источник беспокойства по поводу китайских инженерных проектов в Латинской Америке - и обеспокоенность по поводу прав местных сообществ (особенно коренных народов) также остаются.

Китай открыл двери для участия Латинской Америки в Инициативе «Один пояс, один путь».Что именно находится за дверью, еще неизвестно.

Безопасность дорожного движения: проблемы и возможности в Латинской Америке и Карибском бассейне | Обзор экономики Латинской Америки

В этом разделе рассматриваются причинно-следственные связи эффективности мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. В нем освещаются исследования, которые были проведены в странах ЛАК, но, учитывая ограниченные данные в регионе, также дается более широкий обзор литературы, из которой можно извлечь ценные уроки для продвижения исследований в этой области в ЛАК.Обзор структурирован с учетом мероприятий в рамках трех из пяти столпов, установленных Десятилетием действий ООН (ВОЗ 2010): (1) более безопасные дороги и мобильность, (2) более безопасные транспортные средства и (3) более безопасные участники дорожного движения. Исключены следующие компоненты: управление безопасностью дорожного движения, которое связано с укреплением институционального потенциала и сбором данных, а также реагирование на аварии после аварии, поскольку это связано с медицинскими и страховыми мероприятиями, которые выходят за рамки данной работы.

Содействие повышению безопасности участников дорожного движения

Образовательные программы по безопасности дорожного движения для пешеходов

Образовательные меры по обучению пешеходов тому, как справляться с дорожной средой, часто включаются в стратегии безопасности дорожного движения.По оценкам, среди групп высокого риска дети в возрасте от 6 до 10 лет имеют в четыре раза больший риск столкновения по сравнению со взрослыми пешеходами (Struik et al. 1988; Thomson 2005). Непреднамеренные травмы детей - серьезная проблема общественного здравоохранения во всем мире и серьезное финансовое бремя для общества (Schwebel et al. 2014a, b). В Соединенных Штатах более 3000 детей в возрасте 1–14 лет ежегодно умирают от непреднамеренных травм, и регистрируется более 6 миллионов посещений больниц.В Латинской Америке общее число смертей среди детей того же возраста в 2013 г. (2015 г.) составило 6642 человека. В 2005 году общая стоимость медицинских расходов на детей в возрасте от 1 до 14 лет в США, госпитализированных из-за непреднамеренной травмы, составила более 15 миллиардов долларов США (Национальный центр профилактики и контроля травм, 2013). Для стран Латинской Америки Bhalla et al. (2013) оценивают, что общая стоимость дорожно-транспортных травм для детей в возрасте от 1 до 14 лет составила от 500 до 1,5 млрд долларов США в 2011 году.

As Schwebel et al.(2014a) указывают, что безопасное пересечение улиц - это сложный процесс, требующий нескольких шагов: выбор подходящего места, оценка скорости встречного транспорта и переход улицы подходящим образом. Принимая это во внимание, хотя образование считается важным инструментом для обучения детей навыкам безопасности дорожного движения, текущие программы могут быть ограниченными, поскольку они могут не нацеливаться на конкретные навыки или не могут быть адаптированы для тех, кто больше всего нуждается в обучении (Congiu et al. 2007 г.). В рамках набора вариантов политики и программ, направленных на решение этой проблемы, многие страны (особенно страны с высоким уровнем доходов) внедрили образовательные программы по безопасности дорожного движения, ориентированные как на родителей, так и на детей.Исследования дорожно-транспортных происшествий и пешеходов показывают, что во многих случаях родители не обеспечивают надлежащего надзора и контроля за очень маленькими детьми в дорожном движении (Даунинг и др., 1981). Со временем программы эволюционировали от обучения в классе до обучения с использованием мультимедиа и виртуальной реальности.

Из-за характера образовательных программ, где лечение обычно назначается на индивидуальном уровне, это область исследования, которая имеет большой потенциал для оценки с помощью рандомизированных контролируемых исследований.Тем не менее, многие исследования, указанные в литературе, страдают множеством методологических ограничений. Duperrex et al. (2002) проводят систематический обзор рандомизированных контролируемых испытаний образовательных программ по безопасности дорожного движения для пешеходов всех возрастов. Как подчеркивают авторы, большинство выявленных исследований не соответствовало адекватным процедурам рандомизированного распределения Footnote 4 и потеряло участников при последующем наблюдении. Кроме того, в некоторых случаях участникам были известны результаты, что могло повлиять на их поведение.Множественные исследования основывались на небольших размерах выборки, что нарушало баланс между экспериментальной и контрольной группами и ограничивало статистическую мощность. Кроме того, в нескольких исследованиях обсуждаются или статистически проверяются сходства между экспериментальной и контрольной группами после рандомизации. Авторы приходят к выводу, что образовательные программы по безопасности пешеходов, похоже, меняют поведение при переходе дорог, но пока неизвестно, снижает ли это риск травм пешеходов в дорожно-транспортных происшествиях. Они также подчеркивают отсутствие доказательств, поступающих из программ просвещения по вопросам безопасности, нацеленных на взрослых пешеходов, особенно пожилых людей, а также отсутствие доказательств для стран с низким или средним уровнем дохода.

Совсем недавно Schwebel et al. (2014b) обновили систематический обзор исследований, оценивающих программы обучения детей безопасности пешеходов. Авторы включают методы метаанализа и обсуждают эффективность различных типов поведенческих вмешательств, рассматривая пять категорий: индивидуальное обучение или обучение в небольших группах, обучение в классе, компьютерное обучение или обучение в виртуальной реальности, настольные игры или занятия в группах сверстников и фильмы. или видео обучение. Подобно Duperrex et al.(2002), ни одно из исследований, указанных авторами, не проводилось в контексте развивающихся стран. Авторы обнаружили, что поведенческие вмешательства повышают безопасность пешеходов у детей как сразу после тренировки, так и при последующем наблюдении через несколько месяцев. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что наиболее эффективными были мероприятия, нацеленные на предотвращение внезапных побегов, переходы на припаркованных машинах и выбор безопасных маршрутов на перекрестках, равно как и индивидуальное обучение / обучение в небольших группах. Авторы также находят низкое методологическое качество многих исследований и утверждают, что необходимы дополнительные тщательные исследования.Для оценки качества они рассматривают следующие аспекты: (1) систематическая ошибка отбора, связанная с плохими процессами рандомизации; (2) систематическая ошибка обнаружения, связанная с тем, что исследуемые группы осведомлены об эксперименте и тестируемых результатах; (3) систематическая ошибка истощения или потеря выборки с течением времени; и (4) сообщение о предвзятости или предвзятости в отношении сообщения только о значимых результатах.

Из статей, идентифицированных Duperrex et al. (2002) и Schwebel et al. (2014b), некоторые из них заслуживают внимания благодаря качеству методов и результатов.Даунинг и др. (1981) оценивают буклет по безопасности дорожного движения на выборке из 1560 детей в возрасте 3 лет и их родителей из Соединенного Королевства. Программа случайным образом разделила участников на четыре категории: (1) буклет по безопасности дорожного движения после информативного интервью; (2) интервью без буклета; (3) буклет по безопасности дорожного движения с информационным письмом; и (4) отсутствие вмешательства. Исследование показало, что буклет оказал значительное влияние на знания детей о дорожном движении и безопасности дорожного движения, но, похоже, не произошло никаких изменений в действиях матерей по обеспечению безопасности дорожного движения, что могло быть связано с трудностями в изменении устоявшейся практики.Эти результаты подчеркивают трудности, с которыми могут столкнуться эти программы при изменении привычного поведения, особенно для пожилых людей. Кроме того, нет доказательств различий в эффектах при сравнении подходов, которые охватывают домохозяйства посредством интервью, с отправкой писем, что имеет значение для рентабельности. Наконец, нет неоднородных эффектов по всему социальному классу, но сельские матери, похоже, меньше использовали буклет, чем городские матери, что подчеркивает важность адресности при разработке этих программ.

Другое соответствующее исследование Миллера и Дэвиса (1982) оценивает методы обучения с использованием мультимедийных технологий и исследует как краткосрочные, так и среднесрочные результаты. Авторы анализируют программу Beltman Program, которая была разработана для повышения уровня знаний о безопасности пешеходов и внешкольном поведении среди детей детских садов и учащихся первого и второго классов в Соединенных Штатах. Программа включала две группы вмешательства и одну контрольную группу. Первая группа вмешательства получила материалы Белтмана, в том числе три диафильма, многочисленные реквизиты и учебные пособия.Программа дала два дополнительных урока второй группе вмешательства через 4 месяца после того, как они получили исходные материалы. Уровень знаний учащихся и наблюдаемое родителями поведение, связанное с безопасностью вне школы, измерялись на исходном уровне, после теста и во время 5-месячного контрольного теста. Авторы обнаружили значительное увеличение знаний в двух группах вмешательства как при первом пост-тестировании, так и при последующем тесте, но различия в оценках знаний между двумя группами вмешательства значимо не различались ни на одном пост-тесте.

Традиционные методы обучения детей навыкам безопасности дорожного движения трудно перенести в реальные жизненные ситуации. По этой причине в более поздних программах обучения использовались моделируемые или виртуальные дорожные среды. Экспериментальные данные показывают, что дети, прошедшие обучение в виртуальной реальности, значительно улучшили свои способности переходить улицы (Барт и др., 2008; Конгиу и др., 2007), причем с возрастом влияние возрастает. В некоторых случаях результаты показывают, что положительные эффекты наблюдаются как сразу после тренировки, так и через месяц после тренировки, но со временем эти эффекты могут исчезнуть.

Информационные кампании

Информационные кампании для населения - еще одна отличительная черта стратегии безопасности дорожного движения, но данных об их эффективности очень мало. Как указывают Hoekstra и Wegman (2011), продолжают использоваться неэффективные методы кампании. С точки зрения политиков, кампании могут быть привлекательными инструментами, учитывая их широкий охват или охват и потенциально низкую стоимость. С точки зрения оценки, уровень, на котором предлагается кампания, влияет на способность строго ее оценивать.В той степени, в которой кампания нацелена на определенные группы населения или домохозяйства и можно исключить наличие побочных эффектов, оценка становится более возможной.

Мета-анализ Elvik et al. (2009) показали, что эффекты кампаний в СМИ сами по себе незначительны, особенно по сравнению с эффектами кампаний в сочетании с другими мерами. Было обнаружено, что без правоприменения и / или обучения кампании в СМИ практически не повлияли на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий.Однако правоприменение и / или просвещение в сочетании со средствами массовой информации были более перспективными, поскольку количество несчастных случаев сократилось более чем на 10%. Местные или лично направленные кампании, кажется, имеют наибольшее влияние на дорожно-транспортные происшествия, но есть несколько исследований, посвященных этому типу кампаний, что увеличивает неопределенность в отношении истинного значения этого параметра. Как утверждают Хокстра и Вегман (2011), понимание человеческого поведения и модификации поведения важно для кампаний по безопасности дорожного движения и является многообещающей областью для будущей оценки.

Один из первых тщательных экспериментов кампании по повышению осведомленности в контексте развивающихся стран был проведен Хабиариманой и Джеком (2011), которые исследовали кампанию, направленную на повышение безопасности маршрутных автобусов дальнего следования (известных как «мататус») в Кения. В ходе исследования наклейки с запоминающимися сообщениями, адресованными пассажирам и побуждающими их «встать и высказаться, когда они стали свидетелями того, как водители ехали слишком быстро или ездили небезопасно», были случайным образом присвоены чуть более чем половине из 2276 набранных автомобилей.Чтобы добиться высоких показателей соблюдения требований, программа проводила ежемесячную лотерею среди водителей, участвующих в экспериментальной группе, которая предлагала денежное вознаграждение, если после проверки полевым персоналом на их автомобиле были обнаружены все наклейки в целости и сохранности. Независимая страховая компания утверждает, что данные были собраны для группы лечения и контрольной группы до и после вмешательства. Результаты показали, что размещение наклеек на мататусе было связано со снижением страховых требований примерно на половину до двух третей по сравнению с базовым годовым показателем примерно в 10%, а количество претензий, связанных с травмами или смертью, снизилось на 60%.Хотя авторам не удалось определить механизмы, лежащие в основе этого эффекта, вмешательство было более рентабельным в плане снижения смертности, чем другие задокументированные вмешательства в области общественного здравоохранения.

Законы, способствующие безопасности на транспорте

В этом разделе рассматривается действие законодательства, способствующего безопасности на транспорте, в частности законы о вождении в нетрезвом виде и законы о мотоциклетных шлемах. Хорошо известно, что управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия.Вождение автомобиля с содержанием алкоголя в крови от 0,02 до 0,05 г / дл втрое увеличивает риск дорожно-транспортного происшествия. По данным ВОЗ (2015), риск увеличивается как минимум до шести раз при содержании алкоголя в крови от 0,05 до 0,08 г / дл и экспоненциально возрастает выше 0,08 г / дл. Альбалате (2008) оценивает влияние снижения предела содержания алкоголя в крови до 0,5 мг / мл в нескольких европейских странах за последнее десятилетие. Автор использует Базу данных Сообщества по дорожно-транспортным происшествиям в Европе (CARE) за период 1991–2003 гг.Используя метод разницы в различиях с фиксированными эффектами, автор показывает, что снижение предела содержания алкоголя в крови до 0,5 мг / мл было эффективным инструментом для спасения жизней некоторых групп участников дорожного движения, особенно мужчин, водителей в городских районах и всех остальных. водители от 18 до 49 лет.

В аналогичном исследовании, проведенном в LAC, был изучен закон Чили 2012 года, который снизил допустимый порог содержания алкоголя в крови с 0,5 до 0,3 мг / мл и ввел суровые финансовые санкции и штрафы за отзыв лицензии для водителей-нарушителей.Рау и Отеро (2017) показывают, что количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, сократилось на 32% сразу после принятия закона, но со временем эти последствия уменьшаются. Это было связано с уменьшением травм; однако значительного влияния на смертность не наблюдалось. Во втором исследовании, использующем административные записи на уровне муниципалитетов, Отеро (2013) применяет стратегию различия в различиях для оценки причинно-следственного воздействия закона на уровень дорожно-транспортных происшествий и смертности. Учитывая качество данных о причинах дорожно-транспортных происшествий, автор использует в качестве группы сравнения все дорожно-транспортные происшествия, вызванные автомобильными или дорожно-техническими неисправностями.Результаты показывают, что закон сократил количество автомобильных аварий, связанных с употреблением алкоголя, на 18% до четверти всех аварий, что полностью связано с несмертельными происшествиями. Имеющиеся данные также указывают на то, что закон работает за счет увеличения трезвого вождения, а не за счет сокращения потребления алкоголя водителями в нетрезвом виде.

Вторая область правового вмешательства для повышения безопасности дорожного движения - это законы о мотоциклетных шлемах. Peng et al. (2017) проанализировали литературу в Соединенных Штатах и ​​обнаружили, что законы увеличили использование шлемов и снизили смертность и травмы среди мотоциклистов.Однако несколько исследований, включенных в обзор, страдали методологическими ограничениями, такими как невыполнение слепой оценки результатов, небольшое количество точек данных, отсутствующие данные и т. Д. Недавнее исследование Blanco et al. (2017) в контексте Уругвая использует «естественный эксперимент», в соответствии с которым закон об использовании мотоциклетных шлемов применялся в одном муниципалитете, но не в другом, и обнаруживает, что в течение 1 месяца после вступления в силу закона использование шлемов увеличилось с менее 10% до более 90%, а вероятность серьезных травм или смертельного исхода снизилась на 8.7 процентных пунктов (снижение на 57% по сравнению с контрольной группой).

Механизмы стимулирования безопасного вождения

В политике безопасности дорожного движения часто используются механизмы стимулирования, основанные на нарушениях правил дорожного движения, для содействия безопасному вождению, такие как штрафы, оценка опыта и получение водительских прав. Dionne et al. (2011) предложили функцию осужденных за нарушение правил дорожного движения и дорожно-транспортных происшествий с моделью пропорциональной опасности и протестировали модель с данными из плана государственного страхования Квебека.Авторы находят доказательства морального риска, когда водители, которые накапливают штрафные баллы, становятся более осторожными, потому что они рискуют потерять свои права. Схема страхового рейтинга, введенная в 1992 году, снизила частоту нарушений правил дорожного движения на 15%. Авторы используют этот результат для получения денежных эквивалентов нарушений правил дорожного движения и приостановления лицензий.

Более безопасные дороги и мобильность

Дорожная инфраструктура - еще один фактор, способствующий возникновению аварий. По этой причине, помимо программ просвещения по вопросам безопасности и кампаний, направленных на изменение рискованного поведения, многие проекты дорожной инфраструктуры теперь включают компоненты безопасности дорожного движения как часть своей разработки.В этом разделе рассматриваются свидетельства двух разных подходов. Первая включает в себя принятие инженерных решений, которые, как считается, обеспечивают более безопасные дороги, например, изменение формы улиц, ширины полос движения, уклонов и т. Д. Вторая группа включает такие меры, как внедрение технологий для повышения безопасности дорожного движения. Эти меры включают в себя сигнализацию, красные огни на критических участках дороги и / или камеры для выявления и наказания плохого вождения, среди прочего.

Проектирование инфраструктуры: преобразование перекрестков в перекрестки с круговым движением

Элвик (2007) провел метаанализ проектов, реализованных за пределами США, чтобы оценить влияние преобразования перекрестков в перекрестки с круговым движением на безопасность дорожного движения.Автор приводит 113 оценочных эффектов, полученных из 28 исследований. Среди всех исследований только три использовали методы до и после, которые включали контрольную группу. Footnote 5 Остальные исследования были основаны на методах до и после или на сравнительном анализе различных типов перекрестков. Ни одно из исследований не проводилось в развивающейся стране, и все они относились либо к европейской стране, либо к Австралии. Основные выводы анализа заключаются в том, что круговое движение снижает количество травм на 30–50%.Число несчастных случаев со смертельным исходом сокращается на 50–70%. Данные оценочных исследований, хотя и весьма неопределенные, предполагают, что влияние круговых перекрестков на травматические аварии больше на перекрестках с четырьмя ветками, чем на перекрестках с тремя ветками, и оно больше на перекрестках, ранее контролировавшихся знаками уступки, чем на перекрестках, ранее контролируемых сигналы светофора. В нескольких исследованиях оценивали влияние проектных параметров для кольцевых развязок. Хотя результаты исследований не всегда согласуются друг с другом, большинство считает, что небольшие кольцевые развязки (небольшой диаметр центрального транспортного острова) безопаснее, чем большие кольцевые (большой диаметр центрального транспортного острова).

В целом движение с круговым движением благоприятно сказывается на безопасности дорожного движения, по крайней мере, в случае аварий с травмами. Количество серьезных аварий (со смертельным исходом и несчастными случаями с серьезными травмами), по-видимому, уменьшается после преобразования перекрестков в перекрестки с круговым движением. Однако о влиянии кругового движения на безопасность для различных типов участников дорожного движения, например велосипедистов, известно меньше. Daniels et al. (2008) провели исследование до и после с использованием группы сравнения на выборке из 90 перекрестков с круговым движением во Фландрии, Бельгия, чтобы оценить влияние этого вмешательства на велосипедистов.Исследование выявило значительный рост количества ДТП с тяжелыми травмами велосипедистов после строительства кольцевой развязки. Круговые перекрестки с велосипедными полосами показывают худшие показатели в отношении ДТП с травмами велосипедистов по сравнению с тремя другими типами конструкции (смешанное движение, отдельные велосипедные дорожки и велосипедные дорожки с разделением по ступеням). Похоже, что круговые перекрестки, заменяющие перекрестки с контролируемым сигналом, эволюционировали хуже, чем перекрестки с круговым движением на других типах перекрестков.

Технологические вмешательства: камеры контроля скорости

При проведении многочисленных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения технологии используются для снижения рискованного поведения.Одним из примеров является использование камер для снижения скорости. Обычно камеры фиксируют номерные знаки проезжающих транспортных средств, скорость которых превышает установленный законом предел, и отправляют водителю транспортного средства по почте штраф и штрафные очки. Главный аргумент в пользу установки камер контроля скорости заключается в том, что, снижая скорость, они способствуют предотвращению несчастных случаев.

Этот тип вмешательства широко изучался, в том числе Christie et al. (2003), которые проанализировали эффективность мобильных камер контроля скорости при дорожно-транспортных травмах в Южном Уэльсе в Соединенном Королевстве.Авторы изучают использование мобильных камер контроля скорости на 101 участке, чтобы сравнить количество автомобильных аварий с подобранной контрольной группой, полученной из Гвинта, соседнего округа, где почти нет камер контроля скорости. Footnote 6 Авторы обнаружили, что мобильные камеры контроля скорости снизили количество несчастных случаев с травмами на 50% и дорожно-транспортных происшествий с пешеходами на 78%. Одно из основных ограничений исследования состоит в том, что предполагается, что камеры не вызвали перенаправления транспортных средств на другие места, что могло бы объяснить разницу.Кроме того, из-за отсутствия данных исследование не смогло контролировать другие ковариаты, которые могли изменяться во времени по-разному в разных лечебных и контрольных сайтах, например, объем трафика.

Технологические меры: камеры красного света

Многие водители обычно используют красный свет, подвергая себя и других участников дорожного движения риску столкновений и серьезных травм (Retting et al. 2007). Чтобы уменьшить эту проблему, несколько стран приняли камеры слежения за проездом на красный свет. Эта технология обычно состоит из камеры, которая фотографирует номерные знаки транспортных средств, которые въезжают на перекресток после того, как сигнал изменился на красный.После процесса рассмотрения и подтверждения утвержденная цитата вместе с фотографией нарушения отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства (Гарбер и др., 2007). До сих пор нет единого мнения об эффективности программ камеры красного света. Методологии, используемые для оценки этих программ, различались, как и выводы исследования. В целом, основная критика исследований заключалась в использовании простых методов (сравнения до и после) и небольших выборок (Burkey and Obeng 2004).

Два основных метода, используемых для уменьшения количества пробегов на красный свет, включают увеличение продолжительности интервалов желтого сигнала и автоматическое принудительное включение красного света.Retting et al. (2007) оценивают постепенное влияние на движение на красный свет первого удлинения времени сигнала желтого света с последующим внедрением камер красного света. Они работали на двух перекрестках в Филадельфии, штат Пенсильвания, где интервалы смены желтого цвета были увеличены примерно на 1 секунду, а несколько месяцев спустя последовало усиление действия камеры на красный свет. Они включали два места для сравнения (примерно в 50 милях друг от друга), которые, по утверждению авторов, были достаточно близки, чтобы ожидать аналогичных моделей с точки зрения погоды, цен на топливо и экономических условий, и которые собирали данные о нарушениях.Базовый уровень зафиксировал количество нарушений режима проезда на красный свет, в то время как последующие действия включали данные через несколько недель после введения изменения времени на желтый свет и примерно через 1 год после начала применения камеры красного света. Авторы оценили вероятность пробега на красный свет на экспериментальных участках по сравнению с участками сравнения после внедрения желтых временных изменений. Результаты показали, что изменение времени на желтый свет уменьшило количество нарушений режима красного света на 36%. Включение камеры наблюдения за красным светом еще больше сократило количество нарушений режима красного света на 96% по сравнению с уровнями, достигнутыми за счет более длительного желтого времени.Это исследование показывает, что обеспечение адекватного тайминга желтого сигнала уменьшает пробег на красный свет, но более длительное время желтого света само по себе не устраняет необходимости в более строгом контроле, что может эффективно обеспечиваться камерами красного света.

Garber et al. (2007) изучали эффективность программ обеспечения соблюдения режима «красный свет» для решения проблемы «красных фонарей» в юрисдикциях Северной Вирджинии. Предварительный анализ, проведенный в округе Фэйрфакс, показал, что количество аварий при проезде на красный свет уменьшилось, но после установки камер увеличилось количество аварий сзади.Цель авторов заключалась в том, чтобы понять, можно ли распространить этот результат на другие округа, и количественно оценить чистое изменение серьезности ДТП, возникающее в результате такого вмешательства. Они использовали набор данных, включающий более 3500 аварий за 7-летний период (1998–2004 гг.) На 28 перекрестках с камерами и 44 перекрестках без камер. Авторы используют четыре методологии - от простых сравнений до и после до эмпирического байесовского подхода. Авторы определили серьезность ДТП как общее количество ДТП с травмами и стоимость ДТП. Сноска 7 Результаты различались в зависимости от типа аварии, юрисдикции и используемой аналитической техники. Результаты показывают, что после установки камер количество ДТП увеличилось на 27%, а ДТП при проезде на красный свет уменьшилось на 42%, но тенденции в разных округах различались. В целом после вмешательства количество ДТП увеличилось, но затраты на ДТП снизились. Авторы утверждают, что оценка серьезности очень чувствительна к предположениям.

Более поздняя оценка воздействия также показала положительные результаты от вмешательства камеры красного света.Hu et al. (2011) проанализировали данные о катастрофах со смертельным исходом в 14 крупных городах США, где использовались программы наблюдения за освещением на красный свет, и в 48 городах, где не использовались камеры, за 1992–1996 и 2004–2008 годы. Среднегодовой показатель ДТП со смертельным исходом при проезде на красный свет снизился примерно на 14% для обеих групп, но показатель для городов, где используются камеры, упал на 35%. В 2004–2008 годах количество аварий со смертельным исходом при проезде на красный свет в городе и на сигнальных перекрестках было на 24% и 17% соответственно ниже, чем можно было бы ожидать без камер.Изучая общегородские показатели аварийности для городов с программами камер и используя аналогичные контрольные города, в исследовании были учтены два общих недостатка исследований с использованием камеры красного света: регрессия к среднему значению и вторичный эффект.

Более безопасные автомобили

Осмотр транспортных средств и безопасность дорожного движения

По мере старения автомобилей их техническое состояние ухудшается, и их шансы попасть в аварию увеличиваются (Fosser 1992). Более ранние исследования предлагали неубедительные выводы о влиянии проверок транспортных средств.Например, исследование Crain (1980) в Соединенных Штатах не обнаружило влияния инспекций транспортных средств на сокращение количества ДТП, в то время как исследование Matre и Overstree (1982), также в Соединенных Штатах, показало, что как случайные, так и непреднамеренные - случайные проверки были эффективны в снижении смертности от несчастных случаев. В обоих случаях исследования проводят регрессии на уровне штата с учетом различий в законах об осмотре транспортных средств в разных штатах, и, таким образом, они могут не учитывать все возможные факторы, влияющие на ситуацию.В некоторых более поздних исследованиях представлен анализ временных рядов и сообщается, что периодические проверки автотранспортных средств эффективны для предотвращения аварий. Например, Швеция ввела обязательный ежегодный техосмотр всех автомобилей в 1966 году. Согласно анализу временных рядов, проведенному Berg et al. (1984), охватывающий 1955–1981 гг., Авторы пришли к выводу, что количество автомобилей, попавших в зарегистрированные полицией аварии, снизилось на 14% после введения ежегодных проверок, в то время как количество дорожно-транспортных происшествий с травмами уменьшилось на 15%.Другой анализ временных рядов, охватывающий 1929–1979 гг. (Loeb and Gilad 1984), показал, что периодические проверки автотранспортных средств в Нью-Джерси, введенные в 1938 г., снизили количество смертельных случаев и аварий. В анализе временных рядов есть некоторые неопределенности, поскольку можно ожидать, что несколько факторов повлияют на количество аварий в течение продолжительных периодов времени. Некоторые исследования пытались учесть некоторые из этих факторов, например, изменения в использовании ремней безопасности, дневных ходовых огней и интенсивности движения. Однако могут оставаться изменяющиеся во времени наблюдаемые и ненаблюдаемые переменные, которые не позволяют изолировать эффект проверок транспортных средств.

Литтл (1971) провел контролируемое исследование «до и после», используя данные из США, чтобы определить влияние проверки автотранспортных средств на дорожно-транспортные происшествия. Автор разработал терапевтическую группу, состоящую из шести состояний и трех контрольных групп, чтобы проверить нулевую гипотезу, согласно которой в начале программы инспекций не наблюдается большего снижения смертности в годы после лечения, чем в годы до лечения, по сравнению со штатами без инспекций. Результаты показывают, что уровень смертности на 100 000 населения увеличился после введения периодической проверки автотранспортных средств.Использование контрольных групп является преимуществом этого исследования, но оно не исключает влияния ненаблюдаемых и наблюдаемых (не контролируемых) характеристик, которые меняются со временем и по-разному влияют на группы лечения и контрольные группы. Например, высокие темпы экономического роста в лечебных штатах могут привести к увеличению объема дорожного движения и, как следствие, к увеличению числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Первая экспериментальная оценка влияния периодических осмотров автотранспортных средств на аварийность была проведена Норвежским институтом экономики транспорта (Fosser 1992).В исследовании случайным образом 204 000 автомобилей были отнесены к трем различным экспериментальным условиям: 46 000 автомобилей проверялись ежегодно в течение 3 лет; 46 000 автомобилей было осмотрено один раз за 3 года; и 112 000 автомобилей не были осмотрены. Количество аварий зафиксировано за 4 года. Различий в аварийности между группами не обнаружено, хотя техническое состояние проверенных транспортных средств улучшилось по сравнению с непроверенными.

Стандарты экономии топлива, размер транспортных средств и безопасность дорожного движения

В новой литературе рассматривается, как стандарты экономии топлива, которые меняют состав автомобильного парка в сторону меньших и легких транспортных средств, могут потенциально влиять на риски несчастных случаев со смертельным исходом.Эти исследования пролили свет на то, как нормативные стандарты безопасности при производстве транспортных средств могут повлиять на безопасность дорожного движения. Якобсен (2011, 2013) оценил направление и масштабы политики экономии топлива в США, используя структурные модели для получения эмпирических оценок безопасности транспортных средств по классам с учетом ненаблюдаемого поведения вождения и выбора. Footnote 8 Jacobsen (2011) показал, что различие между легковыми грузовиками и легковыми автомобилями в правилах экономии топлива имеет очень негативные последствия для общей безопасности: каждая миля на галлон приращения связана с дополнительными 150 ожидаемыми смертельными исходами в год.Якобсен (2013), однако, применил свою модель к текущей структуре стандартов экономии топлива в США, учитывая изменения в составе владельцев транспортных средств, и оценил неблагоприятный эффект безопасности в 33 цента на галлон сэкономленного бензина.

На безопасность дорожного движения также может влиять размер транспортного средства. Эта особенность безопасности дорожного движения побудила Андерсона (2008) изучить влияние размера на безопасность дорожного движения. Автор оценил чистое влияние состава автопарка на количество погибших в ДТП, используя набор панельных данных на уровне штата.Более того, с помощью случайной выборки происшествий, о которых сообщила полиция, он оценил влияние легких грузовиков на находящихся в них людей и на других участников дорожного движения в случае происшествия. Наконец, объединив результаты стратегий оценки на уровне штата и на уровне аварий, он определил относительную частоту аварий легких грузовиков по сравнению с легковыми автомобилями, чтобы оценить общие внутренние и внешние эффекты смещения состава автопарка с легковых автомобилей на легковые. Результаты показали, что увеличение доли легких грузовиков на 1 процентный пункт увеличивает количество смертельных случаев в ДТП на 0 в год.34%, или 143 случая смерти в год. Из этого увеличения примерно одна пятая приходится на пассажиров легких грузовиков, а остальные четыре пятых - на пассажиров других транспортных средств и пешеходов. Исходя из стандартных показателей стоимости жизни, подразумеваемый налог Пигови составляет примерно 3850 долларов США за проданный легкий грузовик. В целом, легкие грузовики представляют значительную опасность для других участников дорожной сети и, в среднем, не обеспечивают дополнительной защиты для своих пассажиров.

Аналогичным образом Андерсон и Ауффхаммер (2014) рассмотрели внешние издержки, связанные с весом транспортного средства, особенно те, которые связаны с несчастными случаями со смертельным и несмертельным исходом.Авторы утверждают, что более тяжелые транспортные средства безопаснее для пассажиров, но более опасны для других транспортных средств. Следовательно, любой нерегулируемый автопарк должен быть неэффективно тяжелым. Используя три отдельные стратегии идентификации, они показали, что с учетом веса собственного транспортного средства, столкновение с транспортным средством, которое на 1000 фунтов тяжелее, приводит к увеличению риска смертельного исхода на 40–50%. Эти результаты предполагают общие внешние эффекты, связанные с авариями, которые превышают оценочные социальные издержки выбросов углерода в США и эквивалентны налогу на газ в размере 0 долларов США.97 за галлон (136 миллиардов долларов США в год). Они рассмотрели две политики для интернализации этих внешних затрат - налог на пробег в зависимости от веса и налог на бензин - и обнаружили, что они одинаковы для большинства транспортных средств. Их выводы показывают, что европейские налоги на газ могут быть намного ближе к оптимальному уровню, чем газовые налоги США.

Отзыв транспортных средств и безопасность дорожного движения

Еще одним нормативным стандартом безопасности, направленным на сокращение дорожно-транспортных происшествий, является отзыв транспортных средств. Например, в Соединенных Штатах количество отзывов автомобилей резко возросло за последние два десятилетия, Footnote 9 , но количественных свидетельств такой политики безопасности пока мало.Баэ и Бенитес-Силва (2011) эмпирически количественно оценили влияние отзывов транспортных средств на безопасность, используя повторяющиеся поперечные сечения несчастных случаев отдельных водителей и совокупные данные об отзыве транспортных средств, чтобы построить синтетические панельные данные для отдельных водителей модели транспортного средства. Они обнаружили, что увеличение скорости отзыва конкретной модели на 10% снижает количество аварий, связанных с этой моделью, на 0,78 процента. Они также пришли к выводу, что отзывы, классифицируемые как «опасные», более эффективны в снижении количества аварий, и что модели транспортных средств с отзывами с более высокими коэффициентами коррекции в среднем имеют меньше аварий в течение нескольких лет после отзыва, что указывает на важность роли водителей. 'поведение в отношении отзывов о безопасности.Аналогичных исследований для Латинской Америки и Карибского бассейна не обнаружено.

Мост на Латинскую дорогу

Годичное введение в латынь, предназначенное для студентов 10 лет и старше , подготовка учителей и студентов к грамматике и переводу в The LATIN Road to English Grammar.

Лучшая подготовка к латыни - это не только изучение латинских корней, но и серьезные базовые навыки грамматики английского языка. Способность определять отношения слов в предложении как по части речи, так и по структуре предложения дает студентам основу для работы с латинским переводом.А поскольку ни один другой язык в мире не влияет на английский так сильно, как латынь, изучение латинских компонентов не только готовит их к последующим латинским переводам, но и укрепляет английский словарный запас и правописание.

МОСТ на Латинскую дорогу дает студентам хорошее практическое введение в латынь в форме общих латинских корней, префиксов и суффиксов. Эти латинские компоненты и принципы их использования обеспечивают элементы дизайна сложных английских слов. С помощью Designing Codes ® и Designing Cards с цветовой кодировкой учащиеся научатся составлять около 400 более сложных английских слов из латинских корней, давая им ценные подсказки к написанию и значениям.

Используя тему строителя в течение года, студенты учатся строить английский язык так же, как плотник учится строить дом. С базовыми навыками правописания, письма и чтения на английском языке, полученными в более молодые годы, пора начать приблизительный фрейм языковых навыков учащегося с фрейминг-кодами ®, знакомя с различными частями речи и частями. предложения с Grammar Tunes ® , простыми мелодиями, которые помогут учащимся запомнить многие из наших английских компонентов предложения.Поскольку слово НЕ является частью речи, пока оно не используется в предложении, студенты сосредотачиваются на построении и анализе предложений, изучая, как слова соотносятся друг с другом. С помощью Framing Keys ® учащиеся получают подсказки, которые помогают им понять, как слова могут использоваться в предложении. Написание, которое они делают для создания своих записных книжек, дает студентам прекрасную возможность координировать свои навыки правописания, письма и мышления с каждой написанной фразой или предложением.

После того, как черновое обрамление будет завершено, я бросаю вызов студентам, которые учатся добавлять опоры кровли и конструкцию каркаса в свое здание с помощью строительства строительных лесов , который представляет собой мой процесс построения диаграмм предложений, при подготовке к латыни.К концу этого исследования студенты составят свой собственный справочник по английскому языку, который будет использоваться во время трехлетнего изучения The LATIN Road to English Grammar .

Объем и последовательность

Расширение цифрового Шелкового пути до Латинской Америки: преимущества и потенциальные риски

Хорхе Малена - директор и преподаватель курсов для аспирантов по современному Китаю и «Китаю в глобальную эру» в Папском католическом университете в Аргентине (УЦА) в Буэносе Aires.Совет по международным отношениям благодарит Фонд Форда за щедрую поддержку этого проекта.

Инициатива «Один пояс, один путь» возникла из речи президента Китая Си Цзиньпина в Астане, Казахстан, 7 сентября 2013 года, где он упомянул новый «Экономический пояс Шелкового пути», который, среди прочих регионов, простирается через Азию и Европу. На форуме Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), состоявшемся месяцем позже в Индонезии, президент Си дополнил эту концепцию, предложив странам АСЕАН «энергично развивать морское партнерство в совместных усилиях по строительству Морского Шелкового пути 21-го века.”

Подробнее на:

Китай

Инициатива `` Один пояс, один путь ''

Кибербезопасность

Латинская Америка

Бразилия

Китайская программа BRI направлена ​​на улучшение инфраструктуры, торговли, финансовой интеграции и связей между людьми во всем мире. Он стал широко известен своими проектами физической инфраструктуры, такими как железные дороги и порты, но есть и цифровое дополнение к нему, называемое Цифровым шелковым путем (DSR).Концепция DSR была впервые представлена ​​как информационный шелковый путь в официальном документе, опубликованном в марте 2015 года совместно Национальной комиссией Китая по развитию и реформам, Министерством иностранных дел и Министерством торговли. В его повестку дня входило укрепление интернет-инфраструктуры в разных странах, углубление космического сотрудничества, разработка общих технологических стандартов и повышение эффективности систем охраны правопорядка в странах-членах BRI.

Неограниченная Азия

CFR и другие эксперты оценивают последние проблемы, возникающие сегодня в Азии.
1-3 раза в неделю.

Западное полушарие отсутствовало в ранних документах BRI. Таким образом, ранние планы DSR также не включали страны из этого региона. Однако в мае 2017 года в Пекине прошел первый Форум международного сотрудничества «Один пояс, один путь». В совместном коммюнике говорится, что BRI открыт для других регионов, включая Южную Америку. (Документ относился к Южной Америке, а не к Латинской Америке в более широком смысле).

Приглашение латиноамериканских стран в более широком смысле присоединиться к BRI было официально оформлено на форуме Китайско-сообщества латиноамериканских и карибских государств (известном под своим испанским акронимом China-CELAC) в январе 2018 года. На этой встрече министр иностранных дел Китая Ван Йи обсудил BRI и сказал, что Латинская Америка станет «естественным продолжением» морского Шелкового пути 21 века. С тех пор BRI и дополнительные программы были открыты для стран Латинской Америки.

Распространение DSR на Латинскую Америку имело как преимущества, так и потенциальные риски для государств Латинской Америки и Карибского бассейна.Чтобы лучше понять, как DSR может помочь в развитии беспроводных сетей, Интернета и других секторов в латиноамериканских государствах, а также как DSR вызывает озабоченность по поводу конфиденциальности, безопасности и других проблем, прочитайте полный документ здесь.

Подробнее на:

Китай

Инициатива `` Один пояс, один путь ''

Кибербезопасность

Латинская Америка

Бразилия

Создание более безопасных дорог в Латинской Америке


В 2010 году Организация Объединенных Наций провозгласила Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, призвав правительства принять меры, необходимые для сокращения 1.3 миллиона смертей в дорожно-транспортных происшествиях ежегодно отравляют современное общество В частности, для Латинской Америки, где 60 процентов дорог остаются немощеными, а уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий вдвое выше, чем в регионах с высоким уровнем доходов, это была и остается невероятно актуальной проблемой. Вот почему, поскольку Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения подходит к концу в 2020 году, важно задуматься о том, что правительства сделали для создания более безопасных дорог в Латинской Америке, и как они могут продолжать нести эстафету в обеспечении безопасности в будущем. из наиболее уязвимых в регионе.

Действия на уровне земли

Усилия по повышению безопасности дорожного движения традиционно относятся к одной из нескольких категорий. Информационные кампании, такие как Salvador, бразильская программа Life Not Traffic, вкладывают значительные средства в обучение водителей правилам дорожного этикета, а также в лоббирование более строгих законов об управлении транспортными средствами в нетрезвом виде. В частности, для Сальвадора и других городов Латинской Америки обучение молодежи с помощью программ, подобных «детям-водителям будущего», также является одним из основных приоритетов, поскольку смертность в результате дорожно-транспортных происшествий является основной причиной смерти латиноамериканцев в возрасте от 15 до 29 лет.Пока результаты этих усилий поразительны. Всего за восемь лет с момента своего первого запуска Life Not Traffic способствовал 50-процентному сокращению дорожно-транспортных происшествий в Сальвадоре.

Структурные решения, с другой стороны, сосредоточены на выявлении областей улучшения в отношении материальных условий на дороге, а также на поиске более безопасных и эффективных способов управления транспортным потоком. Например, строительство кольцевых развязок для замены традиционных четырехсторонних перекрестков привело к снижению количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 50-70 процентов и дорожно-транспортного травматизма на 30-50 процентов.Между тем, увеличение инвестиций в скоростные камеры и камеры красного света также дает многообещающие результаты.

Структурные решения также могут принести экономические выгоды, как, например, в случае Токантинса, Бразилия, где периоды дождя исторически препятствовали развитию дорожной сети региона, лишая жителей Токантинса доступа к городским населенным пунктам Бразилии. Для решения этой проблемы Всемирный банк в сотрудничестве с местными властями профинансировал строительство более 700 бетонных мостов, что позволило увеличить как занятость, так и среднюю заработную плату сельскохозяйственных рабочих региона.Более безопасные и надежные дороги также означали рост доли детей, посещающих школу в Токантинсе, что, в свою очередь, дало дополнительный эффект, открыв больше возможностей для работы для женского населения Токантинса.

Препятствия на пути к совершенствованию

Работа Всемирного банка в Токантинсе является особенно ярким примером в этом случае, поскольку она подчеркивает традиционные препятствия на пути улучшения дорожной инфраструктуры Латинской Америки, а также шаги, необходимые для их преодоления.Во-первых, это проблема географии. Там, где условия в странах Европы и Северной Америки по большей части подходят для строительства дорог, Латинской Америке мешают высокие горы, густые джунгли, обширные пустыни и городские центры. Это, в сочетании с низкой плотностью населения в регионе, сделало строительство дорог очень дорогостоящим.

Однако, хотя географические условия, безусловно, усложняют задачу строительства более качественных дорог, реальная суть проблемы заключается в нехватке финансирования, которое латиноамериканские правительства могут выделить на инфраструктуру.По оценкам Межамериканского банка развития, регион сталкивается с ежегодным дефицитом расходов на инфраструктуру в размере около 100–150 миллиардов долларов из-за проблем региональных правительств с бюджетным дефицитом и растущим государственным долгом. Как следствие, программы, направленные как на улучшение, так и на расширение дорожных сетей региона, часто недофинансируются, что приводит к потребности в иностранной помощи и инвестициях.

Успехов иностранной помощи

Действительно, в последние годы в Латинской Америке наблюдается рост числа успехов в улучшении дорог благодаря иностранной помощи, хотя по оценкам экономистов, требуется еще больше помощи, прежде чем Латинская Америка сможет привести свою инфраструктуру в один ряд с остальным миром. .Китайская инициатива «Один пояс, один путь», например, предоставила Латинской Америке ссуды на инфраструктуру на сумму 26,8 млрд долларов с 2005 года, включая финансирование крупной автомагистрали в Боливии, которая должна принести значительную экономическую выгоду региону после ее завершения в 2021 году. Соединенные Штаты, со своей стороны, также недавно выступил с новой инициативой по поощрению большего количества частных финансовых инвестиций США в дороги и другую инфраструктуру Латинской Америки.

В дополнение к строительству новых дорог, многие новые организации также пустили корни в регионе, уделяя внимание другим средствам повышения безопасности дорожного движения.Латинская NCAP - одна из таких организаций, созданная под эгидой Десятилетия действий ООН по безопасности дорожного движения, которая с 2010 года опубликовала более 100 оценок безопасности новых транспортных средств, помогая обеспечить безопасность водителей Латинской Америки, прежде чем они даже начнут действовать. автомобиль.

Хотя предстоит еще много работы по созданию более безопасных дорог в Латинской Америке, нельзя отрицать, что иностранная помощь привела к значительным улучшениям для жителей региона.

- Джеймс Рорк
Фото: Pxfuel

Пояс, путь и Латинская Америка

Это эссе основано на выступлении, сделанном в салоне FPRI в Майами 6 декабря 2018 г.

Китайский проект «Один пояс, один путь» (OBOR) запоздал с реализацией проекта в Латинской Америке и Карибском бассейне (LAC). Впервые объявленный президентом Си Цзиньпином в 2013 г., OBOR, позже переименованный в Инициативу «Один пояс, один путь» (BRI), появился в LAC только в 2018 году, когда на встрече Китай-CELAC (Сообщество Латинской Америки и Карибского бассейна) Министр иностранных дел Китая Ван И заявил, что BRI «внесет новую энергию во всеобъемлющее сотрудничество Китая и СЕЛАК и откроет новые перспективы.«Учитывая впечатляющий рост Китайской Народной Республики до второй по величине экономики мира - во-первых, по некоторым показателям - и трудности, с которыми сталкивались многие страны ЛАК, неудивительно, что предложение Вана было встречено с энтузиазмом. В случае завершения интеграция региона ЛАК в BRI охватит 65 процентов населения мира и 40 процентов мирового ВВП.

Истоки Пояса и Пути

BRI - это потрясающе амбициозная программа, призванная компенсировать издержки глобального экономического роста.Как было сказано вначале, дорога возродит древний Шелковый путь (хотя и в переосмысленной форме), который проходил через Центральную Азию, с таким же причудливым морским путем, который простирался до Юго-Восточной Азии и Африки. Здесь есть много творчества: на самом деле было несколько маршрутов через Среднюю Азию. Их расцвет пришелся на монгол, т.е. Китайцы, не являющиеся ханьцами, - династия Юань, а само название «Шелковый путь» было придумано немецким географом бароном Фердинандом фон Рихтгофеном, который писал о Seidenstrasse .Китайские купцы действительно отправлялись в Японию и Юго-Восточную Азию, но за исключением недолгих путешествий Чжэн Хэ (1405–1433), страна была в основном континентальной державой, ориентированной на внутренние потребности.

К тому времени, когда BRI достигла LAC, трудности, которые он создавал в других местах, стали хорошо известны. В Малайзии премьер-министр Махатхир Мохамад обвинил своего предшественника Наджиба Разака в соучастии в схеме стоимостью 15 миллиардов долларов, включающей сделки с китайскими компаниями по строительству инфраструктурных проектов по сильно завышенным ценам.Китайский малайский брокер Джо Ло, получивший образование в Харроу и Уортонской школе, предположительно скрывается в Китае. Прежде чем не быть переизбранным, Наджиб вёл секретные переговоры с китайским руководством, чтобы позволить китайским военно-морским кораблям швартоваться в двух малайзийских портах. Когда информация начала просачиваться, китайцы предложили прослушивать дома и офисы репортеров Wall Street Journal, , которые расследовали обвинения.

В Шри-Ланке порт Хамбантота стал символом того, как щедрость Китая может привести к катастрофе.Поскольку в порт причаливает всего один корабль в день, а слоны топчут окружающие заборы порта, правительство не смогло выплатить кредиты и предоставило Китаю аренду на 99 лет для списания долга. В Пакистане правительство Имрана Хана расследует вопрос о передаче проекта строительства плотины, связанного с BRI, консорциуму китайской компании и компании, основанной советником премьер-министра, после отклонения другой заявки. Были убиты китайские граждане и пакистанские рабочие в китайско-пакистанском экономическом коридоре, и существуют разногласия по поводу китайского присутствия в стратегически важном порту Гвадар.

А в Нью-Йорке Патрик Хо Чи-пинг, хирург из Гонконга, предстает перед судом по обвинению во взяточничестве, связанном с его продвижением BRI. Рекламируя свою схему как «Глобализация 2.0», Хо смог подписать сделки на сумму около 20 миллиардов долларов в Африке, России и США, причем взятки были перечислены как благотворительные пожертвования от фонда Вирджинии, который получил финансирование из Шанхая.

Кредиты Китая Африке обвиняются в поощрении зависимости, использовании коррупционных сделок и создании угрозы для ее природных ресурсов.Кения рискует потерять свой порт в Момбасе в пользу Китая, если, как и прогнозировалось, она не выплатит кредиты. В Европе у китайского руководства есть опасения по поводу порта Пирей в Греции и по поводу товарных поездов, поступающих в Европу, но возвращающихся в Китай пустыми («один пояс, в один конец», по мнению скептиков), что усугубляет дисбаланс в торговле.

Игнорирование предупреждающих знаков

При таких обстоятельствах можно ожидать, что лидеры LAC будут опасаться присоединения к BRI.Тем не менее, инициатива Вана была встречена с энтузиазмом. По словам одного латиноамериканского экономиста, обещали много, требовали мало. Первоначально лишь несколько стран официально заявили о своем членстве, подписав меморандумы о взаимопонимании (МоВ). Панама была первой вскоре после того, как она разорвала дипломатические отношения с Тайванем в ноябре 2017 года, но впоследствии к ним присоединились еще 14 человек, последним из которых стал Эквадор в декабре 2018 года. Большинство из них - это небольшие страны Центральной Америки и Карибского бассейна или члены Новых левых. : Венесуэла, Боливия и Эквадор.Более крупные страны, такие как Аргентина, Бразилия, Колумбия, Мексика и Перу, еще не подписались.

Поскольку условия Меморандумов о взаимопонимании почти не обнародованы, трудно оценить важность присоединения к BRI. Формальное соглашение не является предварительным условием для участия в BRI или для получения китайских займов и привлечения китайских инвестиций, но намекнули, что Пекин будет более щедрым по отношению к тем, кто это сделает. Например, когда южнотихоокеанское королевство Тонга присоединилось к BRI в конце 2018 года, оно получило пятилетнюю отсрочку по выплате кредита, который Китай предоставил королевству несколько лет назад.Тонга - одно из восьми островных государств в южной части Тихого океана, у которых есть значительная задолженность перед Китаем, и погашение долга оказало бы значительную нагрузку на ее ресурсы.

В случае с LAC, ряд инфраструктурных проектов, предпринятых с Китаем, существовал еще до объявления BRI. Поскольку они, по сути, были включены в соглашение, возникают проблемы с определением того, какое влияние участие в BRI окажет на экономику вовлеченных стран. Понятно, что интересы Китая сосредоточены на проектах, которые имеют наибольшую ценность для собственной экономики КНР, имея в виду добывающие отрасли, продукты питания и инфраструктуру между Атлантикой и Тихим океаном, которые сократят время и затраты, необходимые для транспортировки этих товаров в Китай и их возвращения. Китайские товары для продажи в ЛАК.Инфраструктурные проекты включают обновление путей для аргентинской железной дороги Бельграно-Каргас, строительство Би-океанической железной дороги в Перу и Бразилии и плотины Теле-Пирес в Бразилии. В Чили с 2015 года рассматривается вопрос о прокладке транстихоокеанского оптоволоконного кабеля, который соединит Китай и Чили. Министр иностранных дел Роберто Ампуэро рассматривает этот и другие проекты BRI как «повышение статуса [Чили] как экономического центра Латинской Америки». Сторонники надеются, что его завершение приведет к увеличению общих инвестиций в Сантьяго.Однако возможно, что на это мероприятие негативно повлияет недавнее открытие, что китайский телекоммуникационный гигант Huawei, который будет строить кабель, занимается шпионажем.

Краткое изложение событий в нескольких крупных странах ЛАК иллюстрирует текущие тенденции.

Бразилия

Бразилия может быть примером китайского влияния, указывающего на то, что сопротивление может быть бесполезным, поэтому сотрудничество с КНР - единственная реальная альтернатива.Во время своей президентской кампании откровенный Жаир Болсонару проявлял враждебность по отношению к Китаю, в частности, заявив, что Китай не покупает у Бразилии, он скупает Бразилию. Однако через неделю после победы в конкурсе избранный президент встретился с китайским послом в Бразилиа, и это звучало гораздо более дружелюбно. Описывая Китай как «прекрасного партнера по сотрудничеству», Болсанаро сказал, что приветствует китайские инвестиции и надеется, что между двумя странами будет больше торговли. У него была для этого веская причина.Пекин быстро применил экономическую войну для борьбы с непокорными партнерами, как обнаружила тогдашний президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер, когда ее правительство предъявило Китаю антидемпинговые обвинения в 2010 году. Затем Китай обнаружил проблемы с контролем качества аргентинской сои, что привело к отвлечению его закупок. в Бразилию, пока Аргентина не сняла обвинения.

Нечто подобное могло случиться с Бразилией. КНР является крупнейшим торговым партнером страны с 2009 года, что указывает на то, что прекращение или даже замедление торговли будет иметь серьезные последствия.Экспорт Бразилии в Китай в 2018 году приблизился к 50 миллиардам долларов, что примерно в два раза больше, чем она получила от Соединенных Штатов. Поскольку у администрации Болсонару был тяжелый старт, помощь Китая будет казаться привлекательной. Тем не менее, учитывая интерес Пекина к добывающим отраслям, сотрудничество с КНР, похоже, создаст для него больше проблем. Репутация Китая как в отношении обращения с коренными народами, так и в области защиты окружающей среды была подвергнута критике еще до того, как Болсонару стал президентом, причем одним из объектов критики была вышеупомянутая плотина Tele Pires.Группа из 21 неправительственной организации из Аргентины, Бразилии, Боливии, Эквадора и Перу недавно подала три отчета по результатам обзора 18 проектов, управляемых 15 китайскими бизнес-консорциумами. Группа обнаружила «систематическое нарушение прав на предварительные консультации и участие наряду с принудительными выселениями, разрушением памятников культурного и природного значения и криминализацией общинных лидеров». Экологи также озабочены разрушением Амазонки, которую они описывают одновременно как поглотитель углерода, легкие Земли и источник дождя для планеты.Шестьдесят процентов тропических лесов Амазонки находится в Бразилии.

Венесуэла

Венесуэла стала примером того, что может пойти не так, если принять китайские займы. После того, как страна накопила долг в размере более 70 миллиардов долларов и разразилась гиперинфляцией, Пекин сократил дальнейшее кредитование, а добыча нефти Венесуэлой была заложена Китаю для выполнения своих обязательств. В сентябре президент Николас Мадуро отправился в Пекин, чтобы просить о дополнительных средствах, которые, по-видимому, так и не поступили.Президент согласился продать дополнительные 9,9% акций китайско-венесуэльского совместного предприятия китайской государственной корпорации, которая уже контролировала 40%, при этом нефтяные услуги и закупки на совместном предприятии будут осуществляться китайскими компаниями. По данным Reuters, неясно, что Пекин дает взамен.

Еще большее беспокойство вызывает сотрудничество правительства Мадуро с огромной китайской телекоммуникационной компанией ZTE по системе, известной как carnet de la patria , карты отечества.Проект предполагает не только техническую помощь: подразделение ZTE встроено в венесуэльского оператора связи CANTV. ZTE - это только теоретическая частная компания, и у нее были различные проблемы с США, в том числе оштраф на 1,19 миллиарда долларов за нарушение санкций путем продажи электроники Ирану и Северной Корее. Карнет - это национальная база данных, которая может устанавливать платежи на лекарства, пенсии и продукты питания, но также позволит правительству отслеживать диссидентов и опровергать инакомыслие. Внутри страны поступали жалобы на это нарушение конфиденциальности, в то время как международные деловые круги отмечают, что карта также предоставит Китаю базу данных не только о гражданах Венесуэлы, но и об иностранных компаниях и их сотрудниках, не являющихся венесуэльцами.

Эквадор

Правительство Эквадора также сталкивается с огромным бюджетным дефицитом, вызванным в основном долгами перед Китаем, накопленными предыдущим президентом. Рафаэль Корреа обязал страну поставлять 90 процентов своей экспортной нефти в КНР до 2024 года на условиях, которые никогда не разглашались, оставив нынешнему президенту Ленину Морено решать эту проблему. Выступая в Национальном собрании Эквадора в ноябре, министр финансов Ричард Мартинес охарактеризовал ситуацию как неустойчивую, заявив, что стране требуется ссуда в размере 10 миллиардов долларов от Международного валютного фонда.Большая часть денег из Китая была потрачена на проекты, которые не только бесполезны, но и опасны. Плотина Кока-Кода-Синклер, которая должна была вывести Эквадор из нищеты, вызвала трещины в оборудовании китайского производства, что привело к короткому замыканию во всей электросети страны, когда инженеры пытались ее использовать. Coca Coda находится недалеко от действующего вулкана, который, по словам геологов, может стереть плотину с лица земли, при этом китайский дипломат, которого цитирует New York Times , объяснил: «Мы не уделили достаточного внимания экологической отчетности.”

Боливия

Боливия при президенте Эво Моралесе также была получателем китайской щедрости, получив в 2015 году кредитную линию в размере 7 миллиардов долларов, которая помогла ей достичь 4-процентных темпов экономического роста. Однако к 2017 году накопленный долг Боливии перед Китаем составлял 710 миллионов долларов, что более чем в девять раз больше, чем десять лет назад, а ее торговый дефицит с КНР составлял 1,5 миллиарда долларов, что в шесть раз больше, чем за тот же период. Большинство компаний, получивших контракты на инфраструктурные проекты, являются китайскими, и, по словам сенатора от Боливии Хосе Альберто Гонсалеса, «Китай преследует свои собственные интересы.Это боливийский народ, который [будет] платить за это в будущем ».

Перспективы на будущее

Как на саммите АТЭС, так и на встречах с лидерами государств Центральной Америки вице-президент США Майк Пенс предупреждал о долговой дипломатии и долговых ловушках, призывая страны избегать «ограничивающего пояса или дороги с односторонним движением», требуя прозрачности в своей коммерческой деятельности. партнерство с другими странами. Хотя Пенс не назвал ни одной страны, представитель министерства иностранных дел КНР сразу же опровергнул, что Вашингтон неосторожно навешивает ярлыки на Китай, чтобы удовлетворить свои собственные политические потребности в ущерб благополучию людей в развивающихся странах.

По сути, в BRI нет ничего плохого: многие страны могут приветствовать сотрудничество с Китаем как возможность натравить КНР на традиционных торговых партнеров. BRI также привлекателен, поскольку несет в себе потенциальную выгоду как для отдельных лидеров - некоторых обвиняли в коррупции, - так и для их стран. Однако многие, похоже, слишком мало задумывались о возможных недостатках.

Как и любой другой проницательный бизнес-субъект, Пекин будет изображать свои мотивы как альтруистические, принося пользу всем - стандартным выражением является «беспроигрышная ситуация».Однако, как и в любой экономической системе, будут победители и будут проигравшие. Несмотря на беды Боливии, ее космическое агентство сообщило, что первый спутник связи страны, Tupac Katari-1, заработал 102 миллиона долларов за первые пять лет. ТКСАТ-1 был запущен в Китае, и его личный состав проходил там обучение. И панамская компания по экспорту фруктов надеялась, что ее продукция будет с энтузиазмом встречена в КНР. Китайский профессор американского университета считает, что многие проблемы КНР в Латинской Америке вызваны отсутствием опыта в области экологического регулирования и работы с неправительственными организациями, и что они смогут приспособиться к более демократичным условиям там.[1]

Тем не менее, по крайней мере в настоящее время, кажется, что проблемы перевешивают преимущества. К озабоченности по поводу отсутствия прозрачности в соглашениях следует добавить потенциал деиндустриализации: концентрация на удовлетворении потребностей КНР в продовольствии и энергии отвлекла внимание от индустриализации, которой страны ЛАК уже давно занимаются. Поскольку товары китайского производства, как правило, снижают цены на их эквиваленты, произведенные внутри страны, в некоторых секторах произошла деиндустриализация и сокращение торговли между ЛАК в пользу торговли с КНР.Также необходимо помнить, что обещания КНР не всегда сбываются. Наконец, оказалось, что разные страны ЛАК не могут говорить с Пекином одним голосом: как это было видно на примере закупок аргентинской сои, переведенных в Бразилию после торгового спора, Китай может натравить одно государство ЛАК на другое.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *